汽车冷媒怎么样使用？汽车冷媒使用介绍

符合客观条件的要求。由于R12严重破坏了大气中的臭氧层，造成温室效应，危及人类赖以生存的环境，非环保型汽车空调已被限制和禁用。但仍是我国广泛使用的中温制冷剂之一。然后，Auto小编会耐心地向朋友们简单介绍蒸气制冷剂的使用方法。

汽车制冷剂使用简介：

所谓的汽车空调制冷剂就是通常的雪型利昂，市场上也称之为“雪型”或“制冷剂”，包括环保(R134a)和非环保(重点是F12)。制冷剂压力表也叫制冷剂表或雪表。它用于测量制冷系统的当前压力，其关键是检查系统中制冷剂不同环节的压力值，以便用户掌握设备的运行状态。目前国内制冷剂压力表精度需要达到2.5级。

1.在压缩机1500~ 2000转/分的情况下，高压(排气压力)约为1.5~2.0 mpa，低压(吸气压力)约为0.15~0.35 mpa。要看不同汽车空调系统的匹配状况和环境温度。

2.在怠速状态下(发动机700 ~ 900转)，如果环境温度较高，如夏季阳光直射，高压可能略高，可达2.5~2.8 mpa，但大部分不会超过3.1 mp。

汽车制冷剂用途简介：是

空调正常打开一段时间后，吹在身上的风感觉很凉爽，能很快达到设定的温度。室外压缩机能像冰箱一样一会儿工作一会儿停止，说明是正常的。否则，可能需要制冷剂。

2.用温度计测量室内机进出口的温差在8以上是正常的。温差越大，空调的工作状态越好，最高可达15。但是，如果该差值低于8，则可以添加制冷剂。

第三，开机十分钟后打开室内机面板，应该可以看到蒸发器的铜管上覆盖着铝片，换热部位均匀地覆盖着冷凝水，所以空气湿度大的时候多一些，少一些是正常的。如果一半没有制冷剂，可能是制冷剂不足。如局部结霜或结冰，可能不正常。

4.使用半年以上的用户可以检查室内机和室外机阀门的管接头处是否有明显的漏油迹象。如果有明显的漏油现象，说明机器漏油。因为油和雪是互溶的，油会漏，雪也会漏。

好了，今天就给在座的朋友简单介绍一下吧。汽车制冷剂好的加注方法，朋友们基本都知道。在此也提醒广大用户朋友，如果空调制冷效果不理想，一定要请专门的售后人员上门检查，而不是随便添加制冷剂。如果想了解更多，请继续关注本站。