汽车开多久换正时链条比较合适知识介绍

发动机正时皮带的关键作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门在合适的时间打开或关闭，从而保证发动机气缸能够正常吸气和排气。在一些车型上，比如大众捷达（查成交价|参配|优惠政策）(电喷)、桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）2000、宝来（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪等。同步带同时还肩负着驱动水泵的任务。然后，小编汽车耐心地向朋友们介绍汽车更换正时链条需要多长时间，这是非常恰当的。

使用

随着汽车制造技术和工业发展的不断进步，一些发动机的正时皮带已经被发动机链条所取代。与传统的皮带传动相比，链传动可靠、耐用、节省空间。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，其中液压张紧器可以自动调节张紧力，使链条张紧力一致，免维护，使其具有与发动机相同的寿命，不仅安全性和可靠性还有待提高。

对于所有发动机，正时皮带不得跳动或断裂。如果发动机不能正常工作，就会出现怠速不稳、加速不畅或打不到车等现象。如果正时皮带断了，发动机会及时熄火，多气门发动机也会影响活塞使顶气门弯曲，严重的会损坏整个发动机。

橡胶正时皮带随着发动机工作时间的增加，皮带和其他附件，如张紧器、张紧器、水泵等基本都会磨损或老化。所以对于所有配备正时皮带的发动机，厂家基本上都有严格的要求，正时皮带和配件要在规定的周期内定期更换。而采用高强度钢制成的正时链条可以解决这个问题。众所周知，金属的强度需要远大于橡胶，这就使得其变形程度相应大大降低，跳齿、断裂的发生概率也很小。

对于发动机这样的精密仪器，每个机械部件基本上都有严格的技术工艺指标，使得整个安装配置过程对操作质量要求很高。正时链条作为汽车核心位置不可缺少的结构部件，当然也有必要的安装和配置难度。有些发动机正时链条会有几个清晰的标志，以保证精度，同时降低安装难度。

相当于一条旧皮带。

从几个方面来看看正时链条相对于旧皮带的优缺点：第一，厂家生产正时链条的成本需要明显高于正时皮带，而且由于链条基本终身免维护，这部分厂家的后期效益会相应降低。此外，正时链条也可以与皮带有必要的关系，以提高发动机的动力性能。此外，从消费者的角度来看，由于正时皮带主要是通过预防措施进行更换，因此大多数正时皮带都需要在制造商规定的到期日期之前进行更换。而且使用周期短，更换频率高，后续养车成本也会相应增加。正时链条使用寿命长，因此不需要预防性更换。只有链条变形太久才需要更换，所以养车成本也低。

最后比较正时系统两种材料和结构的优缺点：正时皮带噪音低，传动阻力小，传动惯量小，可以提高发动机的动力和加速性能，更换方便。但缺点是容易老化，故障率高，小伙伴使用成本相对较高。正时链条的优点是使用寿命长，故障率低，不易发生。但它也有一些不可避免的缺点，如链条运行噪音大、传动阻力大、传动惯性大等。从必要的角度来说，油耗增加，性能也降低。虽然两种材料的形式结构基本上互有一些优劣，但就目前的发展趋势来看，正时链条会用在更多的发动机上，相信随着设计师对这部分的不断改进，用户的用车成本会越来越低。

好了，关于换正时链条需要多长时间的简单介绍就到此为止。不知道朋友们有没有更深入的了解，换正时链条需要多长时间。