老车油耗很大怎么解决？汽车油耗高解决办法

人一旦老了，大病小病就会很多，一个接一个。当然，当车到了必要的时候，有些朋友会发现自己的车越来越耗油。我觉得油耗基本上是由综合因素构成的，既有主观因素，也有客观因素。主观因素是自己的驾驶习惯，客观因素是汽车使用和路况。接下来，让我们来看看如何用我们的汽车小编解决耗油量大的旧车问题。

这辆旧车耗油量很大。怎么解决——的问题？

我们首先知道是什么让旧车加油，是什么让它们先变弱。我觉得根本原因基本在发动机燃烧室。大多数情况下，老车或多或少都会有积碳。这些积碳会堆积在燃烧室中，影响发动机的动力性能，使排放变差。至于油耗高的问题，关键是气缸体密封的问题。小伙伴们基本都知道，发动机基本都是上下旋转活塞的，所以在这个燃烧室里，我们要保持必要的密封性能，这样燃烧室里的燃油才不会跑掉。但是因为老车长时间转动，大部分发动机缸体基本都会磨损，会让一点点燃油跑掉，直接影响启动发动机油耗高。

这辆旧车耗油量很大。——怎么解？解决方案1

测试轮胎

长时间行驶后，胎压可能会下降，胎面花纹会逐渐磨平。当胎压不够时，轮胎与地面的接触面积会增加，所以阻力自然会增加。花纹磨平了，轮胎的抓地力会大大降低，造成额外的动力损失，从安全驾驶的角度来说也不安全。这两种情况基本都会增加油耗。

清除积碳

城市的路况大多会比较拥堵，走走停停会造成积碳，还有原地热车时间过长。而且有些小伙伴贪便宜，加一点点油质差的汽油也会增加发动机的积碳。积碳过多会影响发动机的进气效果和混合气质量，影响动力下降和油耗飙升。所以定期清理积碳基本上可以对发动机寿命和油耗起到积极的作用。

这辆旧车耗油量很大。如何解决——解决方案2

氧气传感器

氧传感器可以算是生产线上的质检员。它安装在汽车的排气管上，负责检查废气中的含氧量。然后将该值反馈给燃油喷射系统，以调整燃油喷射量。如果氧传感器因老化而失效，油耗会增加20%左右。所以氧传感器也和油耗有关，大部分都是8-11万公里需要更换的。

检查并更换火花塞。

火花塞负责点燃气缸内的空燃混合气，工作多年后会磨损。火花塞产生的火花质量直接关系到燃料的燃烧质量。火花塞点火能力降低，燃油燃烧不充分，动力就会降低，油耗就更不用说了。

尤其是旧车老了，会有各种故障，不准碰也不能碰。当然，如果平均车速太低，油耗也会相应增加。但是一线二线城市堵车是不可避免的，早晚高峰堵车严重。因此，鼓励车友合理安排出行时间和路线，早出行，防止拥堵。且不说提高自己的出行效率，还可以避免不必要的油耗增加，出行成本也相应下降了。希望小编汽车分享的关于如何解决老车油耗高的信息能帮助朋友们更好的理解。