定速巡航时右脚是放在油门踏板上还是刹车踏板上？

不要移动你的脚后跟，移动你的脚趾，把你的脚后跟放在刹车下。斜着踩油门，踩刹车，有空就踩刹车。

这是以前驾校教的技巧。但就我个人而言，日常驾驶并不会这样。让我们简单了解一下巡航控制。

目前巡航分为定速巡航和自适应巡航。定速巡航只能保持一个速度，而自适应巡航除了定速之外还有自动跟随和自动刹车，为了进一步缓解驾驶员的疲劳和安全。还将配置车道偏离预警系统。无论哪种巡航控制，都是为了减少我们的驾驶疲劳，提高驾驶舒适性。

我不知道每个人是如何工作的，就我而言。无论是配备预定巡航还是自适应巡航，在高速和定速巡航时，我的右脚不是放在油门踏板上，也不是放在刹车踏板上，而是直接缩回放在地毯上。主要是，这是最舒服的方式。

车上的油门踏板比刹车踏板低，除了舒适性还有一个安全角度。日常车辆使用油门频繁，要求加速时要轻。油门踩得越低，我们的腿伸得越长，空间越大，我们就越舒服。

而刹车踏板则需要踩得更大、更快、更有力，这样才能保证我们在遇到紧急情况时能迅速把车刹住，保证行车安全。

即使在常规巡航时直接触碰油门踏板，也不起作用。换句话说，抬脚舒服还是直接把脚放在地板上舒服？

刹车踏板就更不用说了，高度偏高。如果直接放在上面，一个容易累，一个容易踩油门，导致定速巡航失效。

归根结底，科技的发展是为人服务的。不管是定速巡航还是自适应巡航，踩油门，踩刹车。开车时最重要的是集中精力提前预见，遵守交通规则。