电动汽车续航里程哪个品牌好？腾势500车型介绍

在电气化时代的今天，一切都基本接近新能源的发展。在政策的引导下，发展了10多年的新能源汽车终于有了崛起的迹象。一时间，众多车企涌入打造新能源汽车的行列。有能力的会自给自足，没有资质的会和国内外品牌搞合资，比如长城和宝马，江淮和大众。不过，就国外车企在中国设立新能源合资企业而言，戴姆勒还是聪明的。早在2012年就先下手为强，携手比亚迪推出国内第一个专注新能源汽车的品牌腾势（查成交价|参配|优惠政策）。下面就让我们一起来看看腾势500车型的简介和我们的爱车小编。

腾势500型号——价格简介

2018年3月26日，腾势500车型正式上市。新车共推出两款车型，补贴后的售价区间为29.88-32.88万元。腾势500比现款腾势400更加运动，综合续航里程也增加到了451km。此外，还推出了腾势老朋友车资减半可等同腾势500首付或购车，一年999元，两年1998元等政策。

腾势500 3354型外观简介

外观方面，作为现款腾势的改款车型，腾势500采用了全新的前脸设计，取消了现款车型配备的格栅。以虎眼为灵感设计的LED大灯，整体造型更加大气。此外，新车的前保险杠也进行了重新设计，取消了部分镀铬饰条。

腾势500的灯组车型采用了狭长型设计，将LED日间行车灯与大灯组融为一体，符合当前流行趋势。晚上点亮时，视觉效果非常醒目，辨识度很高。同时，新车的充电口依然位于车头中间，保护盖的打开方式和老款一样，只要按下腾势Logo的上部即可。

来到车身侧面，腾势500的车身尺寸为4672mm/1850mm/1642mm。与老款相比，其侧面轮廓基本不变，车身长度增加30mm，轴距仍保持在2880mm。值得一提的是，新车的右后视镜上有一个前置摄像头，用来获取车前盲区的图像，对于体型庞大的腾势500帮助很大。

腾势500 3354车型内饰简介

内饰部分，在延续现款车型内饰设计的同时，腾势500在细节上做了一些调整。它配备了新设计的双辐真皮方向盘和9英寸中控液晶屏。此外，新的数字液晶仪表盘的UI界面也进行了重新设计。在仪表盘的上下两端，有各种隐藏的显示区域，配合方向盘上的滚轮做好工作，功能非常丰富。中控面板的尺寸增加到了9英寸，周围的快捷键也做了相应的精简。腾势500搭载了DENZA LinK智能互联系统，界面非常简洁，但是现在功能还不是很丰富。

腾势500 3354型配置简介

除了大家平时关注的外观、内饰、动力，腾势在安全系数上也是首屈一指的。在国内久负盛名的新能源评测机构EV-TEST测试中，腾势400以99.6分的峰值位列续航测试第一，安全方面最高分105分。同时，腾势是国内首款基于C-NCAP(中国新车评价法规)评分标准在碰撞测试中获得五星安全的电动汽车，是中国纯电动汽车品牌续航与安全的双标杆车型。配置方面，顶配的腾势500荣耀（查成交价|参配|优惠政策）版配备了定速巡航、双区自动空调、座椅加热/记忆、车内氛围灯、全景天窗、哈曼卡顿音响等舒适配置。科技配置方面，腾势的智能APP、语音助手、DENZA link智能互联、手机地图、云端升级、wifi热点等。也很全面。

腾势500型3354充电简介

在充电速度上，腾势一直保持领先地位。全新腾势500支持60kW快充，仅需1小时即可将汽车动力电池充满。虽然现在很多纯电动汽车基本上都宣传一个小时就能充满电，但相比大部分续航只有200-300km的车型，腾势500充满70kWh的电，可以让车行驶450km以上。可见腾势500的充电效率远超国内其他纯电动车。

腾势500型3354电源简介

腾势500的动力系统包括两个版本。时尚版搭载最大功率86kW，最大扭矩290nm的电机；荣耀车型的电机最大功率为135kW，最大扭矩为300Nm，电池方面，两款车完全相同，均采用磷酸铁锂电池，总容量为70kWh。NEDC综合工况续航里程可达451km，60 km/h等速续航里程超过600km，同时其百公里能耗仅为15.9kW，加上腾势的能量回收功能，腾势500成为消费者出行时最有保障的车型。

腾势500性价比极高，当然核心技术也很强。核心优势还是腾势500的一个杀手锏，是市面上为数不多的还在用磷酸铁锂电池的新机型。其电池容量从62kWh提升到了70kWh，综合工况下续航里程达到了451km，这是绝大多数EV车型基本不具备的。所以腾势500的市场前景非常可观。希望汽车小编分享的关于腾势500简介的信息能为朋友们排忧解难。