英菲尼迪Q70后悬架类型

英国菲尼迪Q70的后悬架采用的是多连杆式独立悬架，很多高档车都采用多连杆式独立悬架。

多连杆悬架可以提高车轮对地面的附着力，可以提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了车的操控性和舒适性，那就提高了。

独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间不会有运动干涉。

这也是独立悬挂更舒适，操控性更好的原因。

英国菲尼迪Q70的前悬架采用双横臂独立悬架，比较先进。双叉臂悬架有两个叉臂。

实际上，多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架用四连杆取代了双叉臂悬架的两个叉臂。

有些多连杆式悬架有五个连杆，第五个连杆一般用来调节车轮参数。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。这种悬架可以提高汽车的行驶稳定性和舒适性。大部分豪华车都会使用双横臂悬挂。

一些大型豪华车的前后悬架采用双横臂悬架，奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策）和迈巴赫S级（查成交价|参配|优惠政策）的前后悬架都采用双横臂悬架。

如果对英伦菲尼迪Q70感兴趣，可以去试驾一下。