夹式汽车尾翼坚固吗 汽车必用装尾翼吗

汽车尾部的出现是否勾起了你一丝回忆？汽车尾翼的学名应该叫“后扰流板”或者“后扰流板”。尾翼一词最初用于飞机，起到提高飞机稳定性的作用。下面就随这款车的小编一起来看看车的夹尾吧。

夹式车尾牢固吗？

遵循空气动力学原理，汽车在行驶过程中会遇到空气阻力。速度越快，空气阻力越大。当车速超过60km/h时，空气阻力会对车辆造成很大的关系。为了有效缩短高速行驶时空气阻力的关系，需要在车尾加装后扰流板。它的作用是使空气对汽车产生向下的压力，这样会提高对地面的附着力。因为它可以抵消一部分升力，避免车身上浮，使汽车能够紧贴路面行驶，所以会起到提高行驶稳定性的作用。

如果对于赛车来说，这种下压力无疑更令人兴奋。它可以使赛车有更好的高速稳定性，以更快的速度行驶和转弯。尤其是对于后轮驱动，安装后扰流板的好处你更清楚：后扰流板的安装位置可以直接对驱动轮施压，使其紧贴地面，提高抓地力，缩短急加速时的打滑现象。

但是前轮驱动的车型没有这样的效果。后扰流板倾向于增加后轮的附着力，而前轮驱动的赛车本身重心在前方，从而对前轮施加更大的压力。后扰流板产生的向下压力，会造成以后轮为车身中心的跷跷板效应，把前轮推离地面，也就是说你的前轮很容易失去抓地力，影响汽车的失控。因此，前轮驱动车辆应配备一个前扰流板(安装在前唇处)。

对于普通民用车来说，大扰流板在稳定性方面影响不大：国内大部分车辆的速度不会超过120km/h，车辆本身的重力和轮胎的摩擦力足以应付正常行驶。但从燃油合理性来说，合理使用后扰流板优势明显：因为民用车的小扰流板足够“小”，正好可以缩短车尾气压差带来的风阻，同时也不会对车身造成过大的下压力。车模的尾部可以直接做成上翘的形状，或者一个小小的“鸭尾”基本就能起到美观省油的作用。

夹式车尾牢固吗？尾巴的利与弊

优点：行驶稳定性提高。

除了美学功能外，尾翼在高速行驶时提供稳定性的作用更为重要。对于特别大功率的车辆，尾翼的稳定性在复杂路况或高速过弯时尤为重要。缺点：增加油耗

车身凸起越少，线条越流畅，风阻系统越小。尾翼的后期安装无疑会增加行驶阻力和油耗。特别是大部分家用车大多行驶在城市道路上，汽车根本满足不了尾翼行动的条件。反而会增加油耗。

尾翼看起来帅气又运动。不过还得根据自己的车况来定。基本上要在城市道路上服役，安装就不划算了。

同时，有些车型在安装尾翼的过程中，还要在车身上打孔，这必然会破坏车身的刚性，打孔的密封性可能不会太好，时间长了会造成渗水。

夹式车尾牢固吗？该如何选择？

尾翼是根据空气动力学原理设计的，其关键作用是缩短汽车后部的升力，在汽车高速行驶过程中给汽车增加向下的压力，提高汽车的行驶稳定性。很多人应该基本都看过F1的比赛。许多空气动力学原理被应用到F1赛车上。固定翼基本安装在前后，为车身提供足够的下压力。这个下压力已经得到了充分的论证，固定翼的设计尺寸和安装角度基本都在最合理的主要参数值之内。

比如之前市场上卖的汽车尾翼有三种：第一种是玻璃钢材质的尾翼，可以生产加工，可以非常贴近车身线条。第二个是铝合金的尾翼。它的优点是尾部可以做得相当大，视觉效果非常好，价格适中。缺点是比较重。第三种尾翼是碳纤维做的尾翼。其优点是刚性高、耐久性好、重量轻、外形美观，缺点是价格相对较高。如何选择这几种尾翼，要看个人的经济情况和车型。

选车尾的时候需要擦亮眼睛，不一定要随便忽悠。另外，尾巴越大越好。体积越大，低速时阻力越大，会影响油耗的增加。所以，在选择尾巴的时候，最好选择一个合适的、漂亮的尾巴。希望汽车小编分享的关于夹尾是否牢固的信息能帮助朋友们更好的了解。