自动挡车挡位解析自动挡车档位介绍

今天，小编汽车为朋友们带来自动齿轮分析的汽车知识。随着社会科技的进步，手动挡的时代正在悄然逝去，自动挡的时代正在悄然来临。接下来，我们用自动小编来看看自动变速器档位的分析。

自动档分析：N(空档)空档

n指空档位置，起步时或牵引时或临时停车时(如红灯)均可使用。为了避免汽车在斜坡上滑行，需要在空挡时踩刹车。把变速杆放在“N”档，发动机和变速箱之间的动力已经被切断。如果短时间停留，将变速杆放在这个位置并拉出手制动杆，将右脚移离制动踏板进行短暂休息。等信号或堵车时，选档杆往往保持在D档，同时踩下刹车。如果时间短，这是允许的，但如果停车时间长，最好换到n档，拉紧手刹。因为选档杆在行驶档，所以大部分自动挡车基本都有行驶偏弱的趋势。长时间踩刹车等于强行阻止了这种趋势，使得变速器油温升高，机油有变质的趋势。尤其是在空调工作，发动机怠速高的时候。有些司机为了省油，在高速行驶或下坡时将选档杆滑至n档，容易烧坏变速箱。因为此时变速箱输出轴高速旋转，但发动机怠速运转，油泵供油不足，润滑条件恶化，变速箱容易烧坏。

自动档分析：D(驱动)前进档，也称驱动档：

d在这个档位上，变速器会根据车速和油门情况自动在1 ~超速档(相当于1 ~ 4档)之间切换，这是大多数道路上行驶所使用的。因为不同国家的车型设计不同，所以“D”档大多是1档到高档或者2档到高档，会因车速和负荷的变化而自动换挡。把操纵杆放在“D”位置，驾驶员只需调节油门踏板就可以调节车速。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可在1 ~ 4档(或3档)之间自动换挡。d是使用最多的驾驶位置。需要熟练掌握：因为自动变速器是根据油门大小和车速来确定档位的，所以油门踏板的操作方法不一样，换挡的速度也不一定差不多。如果起步时油门踏板快速踩下，升档较晚，加速能力较强，达到必要速度后再快速抬起油门踏板，汽车可以立即升档，所以发动机噪音低，舒适性好。D位的另一个特点是强制低档，方便高速超车。在D档行驶时，油门踏板快速踩到底，强制低档开关打开，自动降档。汽车加速很快，超车后可以抬起油门踏板自动升档。

自动档分析：R(倒档)倒档

倒车时用r。自动挡车不能像手动挡车一样使用半联动，倒车时要特别注意油门踏板的调整。一般来说，必须按下变速杆上的安全按钮才能将变速杆移动到“R”位置。需要注意的是，在汽车还没有完全停稳的时候，一定不能强行挂到“R”档，否则会严重损坏变速箱。

自动档分析：L(低档)或1(一档)低档，也叫1档：

l档也是低速前进档。下坡或下长坡时，此处挂挡可将汽车自动挡限制在最低档位(相当于手动挡汽车的一档)，使汽车在下坡时可借助发动机动力制动，驾驶员无需长时间踩刹车，以免影响刹车片过热而引发危险。此时变速箱只能在1档工作，不能换到其他档位。在堵车严重的情况下和坡度较大的斜坡上使用效果最好。上坡或下坡时，可以充分利用汽车发动机的扭矩。

轶事

p用于停车。它借助机械装置锁住汽车的运行部分，使汽车不能移动。发动机运转时，自动挡汽车只要选档杆在行驶位置，就能轻松行走。停车时，必须将选档杆拉到P档，然后输出轴会被变速箱内部的驻车制动装置锁住，手闸会被拉紧，防止车子移动。当汽车长时间停留在一个固定的位置时，或者在停车后离开汽车之前，你应该拉下手制动并将控制杆推到“P”位置。

需要注意的是，P档只能在车完全停稳的情况下使用，否则会损坏自动变速器的机械部分。当你不停车的时候，档位就在这里。此时车轮处于机械锁止状态，可以避免打滑。此外，自动挡汽车上安装了空挡启动开关，使汽车只能在“P”或“N”挡启动发动机，防止汽车在其他挡误启动时突然向前跳跃。

自动档分析：S或2(二档)二档：

二档是低速前进档，也代表极限档。在这个档位，第一档用于起动。起步后变速箱在二档，用于湿滑路面起步或慢速行驶时作为限位档。在非常大的坡上起步时，或者在比较倾斜的坡上起步时，可以用这个档位起步前进。这里挂挡可以限制汽车的挡位自动换挡只能在低档(相当于手动挡汽车的一档和二档)，以保证汽车能获得最大的前进动力。将操纵杆放在二档，汽车将从一档起步，当速度增加时将自动转向二档。2档可用于上坡和下坡。这个档位的好处是汽车上坡或下坡时会稳定保持在1档或2档位置，不会因为上坡的负荷或车速的不平衡而不断换挡。下坡时，借助发动机低速时的阻力刹车，不一定能让车越走越快(另一个S挡就是运动模式，下面简单介绍一下)。

自动档位分析：S代表运动

s代表运动模式。在这个档位，变速箱可以自由换挡，但是换挡时机延迟，使得发动机长时间停留在高转速，增加了车子的动力。很明显，这样会造成油耗。

平路自动挡的车大多不需要踩油门，因为车的发动机转速高，可以满足倒车的动力，脚可以直接放在刹车上做准备。以上是小编汽车为朋友介绍的自动档位分析。希望对朋友有帮助。如果您想了解更多汽车资讯，请关注我们。