汽车例行保养中易被忽视的几处部件盘点 汽车保养项目及价格
汽车——日常维护中容易忽视的几个零件清单简介
制动块
刹车片磨损了,并不是老司机在正常驾驶过程中感觉不到。所以用肉眼检查是很有必要的。正常刹车片是9mm厚,磨到2mm或3mm就必须换。当贴在刹车片上的金属片完全磨损后,会有金属与金属摩擦的声音。所以,判断是否需要更换刹车片,并不仅仅需要看厂家宣传的更换刹车片的行程。少用的车到了行程,刹车片还是好的,没必要让这样的小伙伴急着换。在更换刹车片时,有些商家会主张一起更换刹车片,但记者采访的几乎所有售后服务专家基本都认为没必要,而是要根据刹车片的实际磨损情况来决定是否更换。
大部分厂家都是5万公里左右就需要更换,其实问题不大。如果刹车没有异常,就不需要更换。一位资深专家说,他的捷达(查成交价|参配|优惠政策)用了9年,从来没换过刹车油。但需要注意的是,如果汽车曾经被水淹过,刹车油可能会被淹,所以要更换。
刹车油快用完时,手刹灯会亮起或闪烁。这个时候换刹车油不一定太晚。你可以不经经销商同意就换。或者通过目测,如果刹车油低于最低液位,确实需要更换,刹车油严重不足会影响制动器的制动性能。
火花塞
这是奸商喜欢劝朋友提前更换的小配件,但实际上如果用车时没有感觉点火不好,加速不好,就不用更换了。当然需要注意的是,如果火花塞坏了,一定要马上更换。有些型号的火花塞坏了甚至会掉进发动机的气缸里,会造成大麻烦。
转向油
动力转向油不需要经常换,经销商也提倡10万公里换一次。如果不改,可能不会有什么安全隐患。如果转向助力油缺失,发动机会发出噪音,转向助力油也有最低刻度,低于这个刻度就要换。
切削液
厂家规定冷却液需要两年更换一次,但是5~10年不换也没关系。伙伴们只需要在冬天到来之前监测一下冷却液的冰点,零下25摄氏度以下的冰点基本可以继续使用。
机器润滑油
国外的机油基本都是一万公里后才更换。国内厂商由于国内路况不好,一般会将更换周期提前到7500公里,现在已经提前到5000公里。但实际上,只要油色清晰,油位不低于标注的最低液位,没有特殊情况就没必要这么频繁地换机油。
汽车日常保养中容易忽视的几个零件的库存——其他零件
点火线圈
很多人基本都知道火花塞需要定期更换,却忽视了点火系统其他部分的保养,点火高压线圈就是其中之一。发动机运转时,点火线圈上往往有数万伏的高压脉冲电流。由于长期工作在高温、多尘、振动的环境中,不可避免地需要老化甚至损坏。
闸盘
制动盘和制动蹄是一对摩擦副。如果制动蹄磨损,制动盘也会有必要的磨损。这是一个很简单的道理。许多人在保养时只注意更换制动蹄,而忽视了制动盘的更换
现在很多维修工被称为“装卸工”,意思是只能换零件,不能修。在我看来,有些部件只要按照规定保养,使用寿命是可以大大延长的,发电机就是其中之一。一般来说,汽车行驶6-8万公里后,就要检查发电机了。此外,水泵、转向泵和空调压缩机的轴承也应定期保养。
接线盒
除了汽车上少数至关重要的电连接器使用金触点,其他大部分连接器基本都是铜锌合金。正常情况下,其可靠性是有保证的。但如果汽车长时间运行在高温、高湿、颠簸的环境中,这些连接器可能会引起翘起、腐蚀、接触不良等故障,一些奇怪的电气故障也多是由此引起的。所以在日常保养时,要重点检查车辆上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的连接处。
汽车日常保养中容易忽视的几个零件的盘点3354仔细检查有无异常情况。
情况:汽车拖底时,很可能碰到制动液管;刹车时,汽车明显向左或向右偏移;将制动踏板踩到底,但制动效果并不明显,持续踩制动踏板的效果也没有改善。
解决方法:车拖好后,踩几脚刹车,下车检查油管是否变形、漏油;汽车跑偏是前轮刹车不同步造成的,左刹车容易造成事故。尤其是高速行驶时,一定要马上去修理厂调整刹车。制动效果弱可能是因为制动系统中有混合气体,需要到专业维修站进行维修;如果有踏板太软,行程太长等疑点,也要注意维修点,做好检测。
此外,长途行驶后,应仔细检测制动系统,检查制动管是否有磕碰、损坏或泄漏。汽车在高速行驶时,飞溅的石块击中底盘制动管,会影响制动液泄漏或制动失效。如果制动管被压扁,也会影响单个车轮的制动失效。
必须保养的部分列一个方向,容易被忽略的部分列一个方向。除了汽车上少数至关重要的电连接器使用金触点,其他大部分连接器基本都是铜锌合金。在正常情况下,其可靠性是有保证的,但如果汽车长时间运行在高温、高湿、颠簸的环境下,这些连接器就有可能出现翘起、腐蚀、接触不良等故障。所以在日常保养时,要重点检测车辆上的电脑、传感器、油嘴等部件的连接处。如果发现有翘起和腐蚀的现象,可以用凡士林处理或更换新的插头。小编分享的汽车日常保养中容易被忽视的几个配件库存的内容,需要在这里和朋友们见面。
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