汽车机顶盖变形 汽车顶盖冲压需要求

车顶变形，是车的要害部位。车顶一方面与汽车的外形有关，更重要的是车顶需要更好的强度。这是因为在安装过程中，衬里材料应该设置在车顶内部。

汽车车顶冲压要求

1.顶盖外面板和前横梁的冲压方向可以在绝对坐标中定义负Z轴。

2.顶盖的外面板应要求表面层无任何缺陷，如波纹、皱纹、凹痕、划痕、压痕等。顶盖前横梁的脊线应清晰顺直，曲面应光滑过渡均匀。

3.在成形过程中，外板和前横梁要有足够的塑性变形，以保证零件有足够的刚度。

4、应具有良好的冲压工艺性能和焊接工艺性能，以降低冲压和焊接的生产成本。冲压的关键是每道工序，尤其是拉深工序能否顺利完成，生产能否稳定。

顶盖设计过程输入条件

1.塑造给定的顶盖和前玻璃A面。

2.人机工程学给出的视野范围和头部眼球位置。

汽车车顶设计流程零件联系

这里涉及的零件有前挡风玻璃、车顶外板、车顶前横梁和车顶内侧。

汽车车顶设计流程零件联系

1.车顶外板与车顶前梁搭接：两块板前端点焊连接，点焊边缘预留宽度为25mm，参考大部分样车焊接的白车身。这样后端就可以在不损伤顶盖A面的情况下使用胶接形式，上面有胶槽结构(宽10mm，深5mm)，预留胶接的总宽度为25mm。

2.顶盖外面板与前玻璃之间的搭接：它们通过玻璃胶直接粘合。顶盖板前端有一个高17.6毫米(A两面差3毫米，玻璃厚度6.6毫米，涂胶高度8毫米)宽30毫米的沉台。前面玻璃上的黑边宽度可以根据人体工程学提供的视野设置为45mm，黑边通过玻璃胶重叠在下沉平台上。

3.汽车车顶饰件与车顶前梁搭接：汽车车顶饰件通过相应的卡扣直接固定在前梁上相应的孔内。汽车内饰件的前端面压在前挡风玻璃的黑边部分的内侧，并抵靠在顶盖的外面板和前横梁的焊接部分上。

以上是汽车编辑分享给朋友的汽车顶盖变形情况。提出了一种新型汽车顶盖，可有效提高汽车顶盖的抗变形强度，避免顶盖在安装过程中变形，从而保证汽车的外观质量。