手刹、脚刹和电子驻车有什么区别？

汽车制动方式有两种：手刹和脚刹。很多新手司机甚至老司机都不知道手刹和脚刹的区别。在使用中，可能不是很好，甚至会导致其中一个坏了，一个没用。因为不知道区别和用法，错误的用法也会对我的车造成必要的伤害。所以，今天小编汽车就给朋友们简单介绍一下手刹、脚刹和电子驻车的区别。不知道的朋友，来看看吧。

有些人可能会因为第一次接触到使用驻车脚刹的车就找不到手刹而尴尬。

刚拿到驾照，接触汽车机会很少的朋友，怎么会知道脚下是离合器的东西会是“手刹”呢？他们跟驾校的培训师说，基本没提，更别说跟你说这些不同的停车方式了。

目前驻车制动主要有三种，手刹、脚刹、电子手刹。虽然这不是新知识，

但是，对于哪一个比较有用，朋友们看法不一。下面我们来看看这三种驻车制动方式的区别，看看哪一种适合你。

传统手刹的原理很简单，由制动杆、拉线、制动机构和回位弹簧组成，作用于传动轴或后轮进行制动，从而达到稳定汽车的目的。

缺点是相当费力。虽然对大多数人来说不是什么大问题，但对部分女性朋友来说可能有点难。

因为手刹的结构相当简单，所以成本也比较低，维修起来会比较方便。但缺点是长时间使用后拉线可能会变形，会增加手刹行程。

我觉得脚刹和手刹本质上是一样的，只是脚刹在原理相同的基础上弥补了手刹的缺点，操作也很简单。你可以用左脚把踏板踩到底，然后踩一次抬起打开，松开，就可以把车停好了。

我们的脚比我们的手强壮。对于力气不大的女生来说，踩总比拉强。

脚刹代替了手刹，所以不占用座椅之间的空间，整体美观没有必然联系。

但唯一的缺点是脚刹无法像手刹一样做出手刹滑行的优美响应。

我认为电子手刹是对传统手刹和脚刹的升级。驻车制动的原理还是一样的，只是手拉脚踩的反应通过电驱动换成了按钮P。

电子手刹虽然逻辑上不复杂，但是成本略高，维修比较麻烦。而且电子手刹不能用甩尾来响应。

我们经常遇到的电子手刹有两种：拉线式和卡钳式。

钢索手闸和传统机械手闸在结构上差别不大。基本上都是蹄式刹车，只是手动刹车改成了电动刹车。

该卡钳取消了传统的拉线拉链结构，将电机集成在制动卡钳上，通过电子电路锁定制动盘，从而达到停车的目的。

电子手刹延伸到自动驻车功能，使汽车在等红灯或上下坡停车时，能够自动启动四轮制动。当要解除静止状态时，也可以通过轻敲加速器来解除制动。

防止停车时忘记拉手刹，起步时抬起手刹的不安全事故。

但缺点是，当汽车电池出现故障时，电子手刹的功能也会受到质疑。

从这个角度来说，也许传统的手刹会更安全一些。

最方便的无疑是带自动驻车的电子手刹，其次是脚刹，最后是传统手刹。不知道朋友们怎么看？

汽车制动方式有两种：手刹和脚刹。很多新手司机甚至老司机都不知道手刹和脚刹的区别。在使用中，可能不是很好，甚至会导致其中一个坏了，一个没用。因为不知道区别和用法，错误的用法也会对自己的车造成必要的伤害。所以，今天小编汽车就简单的给朋友们介绍一下手刹和脚刹的区别。不知道就来看看吧！

一份简报

手刹是驻车制动(驻车制动)，原则上不同于主刹车。它通过一根钢丝连接到后制动蹄上，以很好地制动汽车。汽车手刹没有液压，只作用于后轮，不作用于前轮。其结构类似于自动驾驶刹车。这种装置结构简单，不依赖于液压系统，可以不用发动机工作，故障小。所以它是液压脚刹的备份。

脚制动器是汽车的主要制动器。制动力的传递是制动踏板的机械力传递给液压制动液，液压通过管路传递给制动盘的执行机构。制动力很强，调节轻便省力。它是正常行驶中的制动装置。它作用于所有四个车轮。更重要的是，液压系统只有在发动机工作时才起作用。

简述手刹和脚刹的区别：手刹的种类

1.电子手刹

电子手刹是通过电子调节实现驻车制动的技术。它的工作原理和机械手刹类似，都是通过制动盘和刹车片产生的摩擦力来调节驻车制动，只是调节方式从之前的机械手刹杆变成了电子按钮。经常遇到的电子手刹有两种：拉线式电子手刹和传统的拉线式手刹区别不大，和闸瓦式一样，只是手动拉线换成了电动式。

2.传统手刹

机械手制动就是我们基本上在大部分车型上看到的驻车制动。对于一些喜欢操控的朋友来说，传统的手刹才是“标配”。我们经常遇到的手刹大多位于驾驶员右手下垂位置，使用起来比较方便。它的作用是在汽车停下后使其稳定，防止汽车在斜坡上滑行或停车时发生事故。

简单介绍一下手刹和脚刹的区别：注意手刹的使用。

1、斜坡停车必须拉手刹。

如果在中坡堵车，小伙伴忘记拉离合刹车会很危险。这时候小伙伴的精力基本都用在了踩油门和抬离合上，而忽略了脚刹。这个时候车会滑下来，后面其他车的警报声也在不停的按喇叭，让小伙伴更加紧张。匆忙抬离合，车就会熄火，然后迅速回落，以至于后面的车一旦要停在坡上，他就必须拉下手刹。

2.手刹不适合高速行驶。

手刹的关键作用是调节汽车后轮的速度。但在快速行驶中，手刹的制动力很小。如果小伙伴在高速行驶时拉手刹，很容易锁死后轮，拉断拉线，导致车子打滑，甚至翻车。同时，在急转弯、雨天、冰雪路面行驶时，不一定要快速使用手刹，否则ABS系统会失效，后轮根本没有转速信号，容易跑偏、甩尾。

3.手刹不宜长时间使用。

手刹是用钢丝绳连接到后闸瓦上的，可以很好的制动汽车。长期使用手刹会导致钢丝塑性变形。因为这种变形无法恢复，长期使用会降低效用，增加手刹的行程。

汽车小编给朋友简单介绍的手刹、脚刹、电子驻车有什么区别？从汽车小编给朋友简单介绍的内容中，朋友也可以知道两者的区别，朋友在以后使用时可以更好的操作两种不同的制动模式。在文章中，小编还向朋友简要介绍了使用手刹时需要注意的事项。朋友都知道手刹的使用并不一定要求过度使用手刹。希望小编的简单介绍能帮到朋友们。