汽车机油温度达到100度正常吗？机油主要特点

目前所有的车基本都是独一无二的，功能很多。而且现在的汽车外形设计也很不错，非常时尚吸引朋友的目光。所以现在的汽车行业发展顺利，那么朋友们对汽车了解吗？今天汽车小编就为朋友们简单介绍一下汽车机油温度达到100度是否正常的问题。

机油温度达到100度正常吗：正常吗？

很正常。

发动机的工作温度大多在100度左右，

正常行驶时，因为防冻液的冷却作用，机油温度会下降到80-90度左右。

但在低速时，防冻液的效果会降低，机油温度会升高一点(100度左右)。

大多数机油的设计温度在130度左右。

优质合成机油的设计温度可以达到170度，毫无疑问。

汽车机油温度达到100度正常吗：关键特征

发动机是汽车的心脏。发动机里有很多金属表层互相摩擦。这些零件移动速度快，环境差，工作温度可达400C至600C，新的PurePlus技术可将天然气制成结晶纯的合成基础油。在此基础上，将加入独特的动力清洁技术，打造具有超强清洁保障性能的润滑油。在这样恶劣的工况下，只有合格的润滑油才能减少发动机零部件的磨损，延长使用寿命。市面上的机油因为基础油的不同可以分为矿物油和合成油(植物油因为产量稀少所以不算)。合成油还包括：全合成和半合成。润滑油分为矿物基础油和合成基础油。矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但在某些应用场合，需要使用合成基础油。

机油温度达到100度正常吗：需要。

作为一种机械，发动机和大多数机械一样需要润滑油。如果需要适中的粘度，应要求抗氧、抗磨、抗腐蚀和粘温等必要的性能。但是，发动机是一种特殊的机械，它对润滑油的需求有其特殊的一面。其特殊性一般包括：

1)发动机的总体要求是体积小、重量轻、机构紧凑、输出功率大，因此其单位摩擦面承受的载荷非常大。

2)除了摩擦热，还受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，降低了润滑油的粘度，使油膜难以发展变化。

3)燃烧室中的高温高压燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙泄漏到曲轴箱中。这些燃烧气体是燃油和少量润滑油完全和不完全燃烧产生的气体和一些颗粒(烟尘)。一般都是曲轴箱窜气的关键部件，会污染润滑油，必要时甚至会促进其氧化。

4)燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套之间的间隙，气门杆和气门导管之间的间隙进来的，所以供油困难。

5)活塞、气门等零件在工作时是往复运动的，所以上、下止点时的速度为零，油膜很难发展变化。活塞和衬套摆动，油膜难以发展和变化。

6)发动机长时间停转，温差很大。由于零件的热膨胀和变形，很难调整摩擦副的恒定间隙。间隙过小可能会造成粘结烧结，间隙过大可能会因冲击振动而损坏。在这些条件下，油膜很难粘附。

7)发动机中的摩擦副有很多种，如活塞与缸套、曲轴轴颈与轴承、凸轮与从动件、齿轮等。虽然它们对润滑油的润滑性能要求不同，但一台发动机只能使用一种润滑油(大型船用柴油机除外)，所以在使用润滑油时要照顾到各种润滑状态。

8)车辆发动机使用环境复杂，如温度、湿度、大气压、灰尘等。同时，由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促进一些零件的腐蚀和磨损。

看了汽车编辑的简介，小伙伴们对汽车机油温度达到100度正常这个问题有必要的了解了吗？那么，你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编认为这些内容知识朋友们还是需要知道的。毕竟，我们还有问题。最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。