锻造和铸造哪个更结实 铸造轮毂和锻造轮毂区别

首先，铸造轮毂和锻造轮毂的制造工艺不同。铸造是将金属熔化成符合一定要求的液体，然后浇注到铸造工具中的工艺过程。经过冷却、凝固和清理后，铸件基本上具有预定的形状、尺寸和性能。而锻造则是借助锻造机械对金属材料施加压力，使其发生塑性变形，从而锻造出具有一定机械性能、形状和尺寸的锻件的生产加工方法。

两种轮毂之间的成本不一定相同。与铸造工艺相比，铸造工艺简单粗糙，易于大批量生产。当然成本更低，而锻造工艺更复杂，所以制造成本更高。还有就是不断回火制成的锻造轮毂。当然，它的分子非常致密，排列整齐，导致它的强度和韧性比铸造的要好，也就是锻造的轮毂更坚固。

重量方面，锻造轮毂的原材料在生产过程中不断冲压，所以成型后能承受更高的压力。同时，在尺寸和强度相近的情况下，锻造轮毂比铸造轮毂轻，大多数合格的铸造轮毂比锻造轮毂重20%左右。但是锻造轮毂有一个缺点就是金属延展性不好，价格也比较贵。大多适合高档车。

综上所述，个人还是主张有条件的车主可以首选锻造锻造轮毂。这样的车轮在细节上更安全，可以获得更好的驾驶体验。如果车主觉得锻造轮毂太贵，可以选择用锻造胚旋压而成的轮毂。这样的轮毂在性能上和锻造轮毂差不多，但是更便宜，性价比更高。

除此之外，车友在选择轮毂时，不仅要看轮毂的制造类型，还要注意轮毂的结构尺寸。虽然超大的轮毂可以提高车的稳定性，但是在减震和舒适性方面会很差。当然，要听从专业人士的建议，选择合适的三距轮毂。