胎压检测必用吗？胎压检测介绍

今天，汽车小编需要为朋友们简单介绍的内容是汽车知识。很多朋友基本都知道，我们的轮胎在路上跑是有必要的压力的，如果我们的轮胎压力太大，可能会爆胎。那么朋友们会认为胎压监测就是在行驶过程中自动实时监测胎压，并对轮胎漏气和低压进行报警，保证行车安全。然后朋友们会和小编汽车谈论胎压监测的功能。

胎压检查简介：轮胎被扎。

1.由于轮胎爆胎，轮胎压力监测灯亮起。

一般情况下，漏气速度极慢，一时无法发现是哪个轮胎。这时候可以用胎压计测一下，前2.3，后2.5。缺气就补，然后观察胎压警示灯。如果过几天又亮了，可能就要把轮胎拿起来检测了。S店，维修人员一般会把两个前胎的气压调到2.3，后胎的气压调到2.4，然后切断胎压并报警。我们去3、4天看看吧。如果我们不报警，毫无疑问。然后，如果我们报警，可能会有爆胎。我们必须去商店请他们帮忙检测。

2.轮胎压力监测灯亮时，有时轮胎压力过高。

一般国际GBT 2978-2008规范中规定的轿车轮胎充气压力满足表1-表15的要求：标准轮胎：2.4-2.5 bar；高架轮胎：2.8-2.9巴；最大气压：不应大于3.5巴。因此，当轮胎气压超过3.0巴时，轮胎气压监测灯将被触发。

3.由于低胎压驾驶时间过长，轮胎压力监测灯亮起。

一般会出现这种情况：某个轮胎胎压过低，高速旋转导致胎温升高，进而导致胎压升高。此时应立即停车休息或更换备胎。

4.由于长时间未充气，轮胎压力过低，轮胎压力监测灯亮起。

当气压低于1.8时，胎压监测灯就会亮，我们要检查一下，看看胎压检测仪是否正常。当汽车出现故障时，如果胎压监测器没有立即报警，则胎压监测器有疑问；如果点火开关处于ON/START位置，指示灯点和TPMS指示灯将同时点亮2s，然后熄灭。这种情况，必然是汽车原来的接收器没有被学习正确绑定，或者是接收器调节器被更换了，接收器调节器没有被学习绑定。去4S商店，请专业人员使用手持学习工具，重新获取所有轮胎传感器ID，并绑定接收器调节器。

好了，今天的小编汽车简介就到这里了。从上面的文章中我们可以看出，汽车小编简单介绍的胎压检查还是很有用的，它的特点是胎压监测可以在行驶过程中自动实时监测胎压，并对轮胎漏气和低压进行报警，确保行车安全。希望今天对小编汽车的简单介绍能对朋友们有所帮助。