你能良好使用汽车制动器吗？

你能善用汽车刹车吗？朋友们知道什么是汽车刹车吗？你知道汽车刹车有什么用吗？汽车制动器是汽车的制动装置，汽车上使用的制动器几乎都是摩擦式的，包括鼓式和盘式。然后，汽车编辑耐心的分享给朋友们。

善用汽车刹车

一、预测制动

驾驶员根据自己的目的或针对发现的情况，为停车而采取的提前减速制动的措施，称为预测制动。方法是快速抬起油门踏板，充分利用发动机的抑制作用，同时轻踩刹车踏板，使汽车减速。当汽车要停下来时，踩下离合器踏板，将变速箱置于空挡，将汽车平稳地停在预定位置。

第二，紧急制动

在行驶过程中，遇到突发的危险情况，为了使汽车迅速停下来而采取的不允许采取的制动措施，称为紧急制动。方法是快速抬起油门踏板，立即用力踩下刹车踏板，同时拉手刹，让车快速停下来。这种方式不仅对轮胎和底盘部件造成严重损伤，还容易导致甩尾，不利于安全驾驶。因此，不应在绝对不可接受的条件下使用。

第三，下坡刹车

没有人一定会否认下坡不刹车是不可能的，但是下坡永远不可能完全刹车。下坡时要减速，挂上与车速一致的挡位。只有在发动机声音不好，档位无法调节车速的情况下，才能通过制动来补充。解决办法是，对于气压制动，踏板不要踩得太多，以免气压下降过快。根据需要的刹车力度，继续踩下一个行程；当需要缩短制动强度时，稍微抬起踏板。下长坡时，只有气压满足要求，可以适度间歇制动。因此，有利于制动毂和制动蹄的冷却。如果你开的车有排气制动，那就尽量用排气制动。液压制动时，先踩两次制动踏板，再用脚踩，使踏板处于高近制动状态。需要增加制动力时，踩下一点，缩短制动力，抬起一点。当制动踏板的高度逐渐降低时，可以踩两下，再次升高踏板高度。

四、下坡制动失灵时使用手制动。

下长坡时，脚刹车意外失灵时，需要冷静处理。可以用“抢档”的方法来提高发动机的抑制效果。同时要灵活调整好方向，然后用手刹减速，直到停下来。方法是按住手刹杆按钮，逐渐拉紧手刹杆，这样在手刹的作用下车速会逐渐降低。操纵的时候可以拉一下，提一下，再拉一下，再提一下，反复做。当汽车停下来时，手制动器固定在拉紧位置。需要注意的是，手刹杆不能一次拉紧，也不能拉得太慢。手制动盘或制动蹄在拧紧时容易“锁死”，容易损坏传动部件，失去制动力；如果拉得太紧，制动盘或制动蹄会磨损、烧蚀并失去作用。

五、泥泞、雨雪路面制动

在泥泞、雨雪路面行驶减速或停车时，应尽量使用预测制动，尽量利用发动机的抑制作用制动，灵活使用手刹，尽量防止脚制动。切勿使用紧急制动，以免发生事故。使用脚刹时，需要间歇使用，不允许一脚死。因为泥泞、雨雪路面的刹车距离比大部分干燥路面要大得多，刹车的时候要根据车速和路面的地形来刹车，这样才能慢慢踩。在刹车过程中，一旦整车打滑，就要迅速抬起刹车，稳住方向。出现甩尾时，酌情向滑行方向打方向盘，使汽车回到直线行驶位置。不要加快砰击方向，以防发生事故。

六、软牵引制动

软牵引启动时，如无特殊情况，应最大限度防止前车制动，不得使用紧急制动。如需停车，应采用滑行制动降低车速；如采用制动，应采用间歇制动方式，同时鸣喇叭通知后车。后车要密切注视前车的动静，将脚或手放在制动踏板或手刹上。一旦发现前车刹车，立即踩下踏板或拉紧手刹。如果前车紧急刹车，后车需要在刹车的同时操作方向盘，使车头向前车尾门一侧倾斜，避免碰撞。

七、用拖车驱动制动器

拖车制动停车距离长，同步性差。牵引装置的连接部位容易冲击，同时制动后加速性能差。因此，带拖车行驶时，应最大限度地使用预测制动，借助滑行和发动机约束减速。使用脚制动时，我们需要轻踩，提前减速。

汽车刹车。

制动液

制动液又称制动液或矿物油制动液，是由精制柴油馏分加增稠剂和抗氧化剂制成。制动液有三种：矿物油制动液、酒精制动液和合成制动液。其中，醇型有1号和3号两个品牌；有10号和15号两个等级的油型，已经淘汰。关键是合成刹车油，合成刹车油有醇醚型、酯型、硅油型三种，但醇醚型和酯型是最常用的。

制动液的特性

刹车油应具有良好的粘温性能，能在较宽的低温下工作，并具有良好的氧化安定性、抗泡沫性、抗橡胶溶胀性、防锈性等。刹车油是关系到行车安全的重要产品。优质的刹车油不仅能保证汽车不被损坏，还能在紧急情况下保证驾乘人员的人身安全，而劣质的刹车油则被称为“出行杀手”。刹车油最重要的两个指标是高温空气阻力和运动粘度。高温空气阻力包括平衡回流沸点和湿沸点两个指标。分别调节刹车油的高温沸点和渗水后的湿沸点。汽车的制动力需要通过制动油来传递，所以制动油中的空气阻力会影响制动力的传递滞后甚至失效。运动粘度是刹车油在高温或低温气候下基本需要有合适粘度的要求。它规定了刹车油在-40、50和100时的粘度。不符合要求会影响制动系统的磨损或传动不良。

你能善用汽车刹车吗？不知道朋友们看了汽车小编的分享后，对汽车刹车有没有必要的了解。大多数汽车基本上都有两个独立的刹车机构，脚刹车和手刹车。制动的目的是迫使汽车迅速减速直至停下来，或者在下坡时保持必要的速度。此外，它还可以用来可靠地保持停止的汽车在不打滑的地方。