空气流量传感器故障现象空气流量传感器检测

今天，它已经不是过去的样子了。它曾被视为只有富人才能买得起的车。现在基本上家家户户都有。空气流量信号是发动机电子控制单元(ECU)调节混合蒸汽浓度的主要信号之一。如果进气量增加，ECU调整的喷射量也会大，反之亦然。空气流量传感器故障虽然不会导致发动机无法启动，但肯定会影响发动机的动力性能，比如怠速不稳、加速不畅、进气管“回火”、排气管冒黑烟等。下面就和我们的汽车编辑一起来看看空气流量传感器的故障。

空气流量传感器故障现象——简介

空气流量传感器的故障包括两类。一种是信号超出规定范围，说明空气流量传感器有故障。现代电控车辆具有故障安全功能。当一个传感器的信号失效时，ECU会用一个固定值来代替，或者用其他传感器的信号代替故障传感器的信号。空气流量传感器出现故障后。ECU将其替换为节气门位置传感器的信号。

另一种是信号不准确(即性能漂移)。空气流量传感器信号不准确可能比没有信号更有害。这是由于。因为信号没有超出规定的范围。电子控制单元(ECU)会跟随这个不准确的空气流量信号来调整喷油量，所以往往会造成混合蒸汽过稀或过浓。如果没有空气流量信号，ECU会用节气门位置传感器的信号代替，发动机的怠速会相当稳定。

空气流量传感器故障现象——的故障分析

借助上面简单介绍的这个功能，拔下空气流量传感器的接头就可以判断其性能。

如果故障现象没有改变，说明空气流量传感器已经损坏。这是因为ECU在确认空气流量传感器出现故障后，已经使用节气门位置传感器信号来更换空气流量传感器。此时无论有没有空气流量传感器，结果都是一样的，所以故障现象没有改变。

如果故障现象减少，说明空气流量传感器性能漂移，信号有偏差。因为空气流量信号在有效范围内，所以ECU根据失真的信号调整喷油量，产生了明显的故障现象。拔下空气流量传感器的接头后，ECU认为空气流量传感器完全失效，于是换成了节气门位置传感器的信号，于是发动机的工作状况有所改善。

(3)如果故障现象恶化。空气流量传感器正常。这是因为在拔下插头之前，ECU会根据正常的空气流量传感器信号调整燃油喷射量。拔下插头后，ECU利用节气门位置传感器信号调整喷油，由于后者的调整精度不如前者高，所以故障现象加剧了。

空气流量传感器故障现象3354空气流量传感器故障导致的不良关系有哪些？

空气流量传感器工作异常不一定会导致发动机无法启动，但一定和发动机相关动力的性能有关系，比如进气管回火、加速不畅、怠速不稳、排气管冒黑烟等问题。而且还能影响尾气排放超标。发动机以外的零件工作不正常，可能是空气流量传感器的故障码。

作为一个重要的组成部分，空气流量传感器的日常检测和维护是必不可少的。此外，由于空气流量传感器的信号是调整空燃比的关键依据，红外废气分析仪可用于测量发动机在怠速和2000 r/min稳定工况下的废气成分。如果与标准值相差太大，可能是空气流量传感器性能不佳导致的故障。希望汽车小编分享的关于空气流量传感器故障的信息可以解决问题，让朋友们更好的了解。