刹车总泵坏了的表现，刹车总泵漏气怎么修

制动主缸

又称“制动总泵”、“制动总泵”，是整车制动系统的主要匹配部件。根据车辆不同，分为气制动总泵和油制动总泵两种。一般以乘用车制动总泵居多，而商用车(如卡车、客车、拖拉机等)的制动总泵。)一般使用。

制动总泵的功能

制动总泵的主要功能是提供制动辅助，只有在车辆发动机启动后才能实现。主油制动总泵是一个真空助力泵。在主缸的帮助下，驾驶员很容易踩下制动踏板。如果车不启动发动机，几次之后司机就很难踩了。可见，制动总泵一旦坏了，正常的制动功能就会受到影响。

显示制动总泵损坏。

1.制动总泵与真空助力器或限位螺钉连接处漏油；

2.刹车踏板踩到底后，刹车失灵或失效；

3.踩刹车踏板感觉很软；

4.制动后跑偏；

5.刹车突然失灵；

6.制动踏板不回位或回位缓慢；

制动总泵漏气的故障表现及解决方法

我们可以通过一个简单的方法来判断制动总泵是否漏油。让车怠速几分钟，关掉发动机，踩几次刹车踏板。每次踩上去都会变。第一次旅行是最长的，然后逐渐变短。如果不改变，就是有问题。

制动总泵渗漏的维修方法一般是拆开清洗，检查关闭阀有无损坏，加一些状态良好的黄油安装。另外，在进气主缸的两根支气管上安装气路滤芯，可以解决主缸总是漏气的问题。买一个同类型主缸的修理包。如果主缸皮碗漏水，直接更换。