电动汽车电池组重量电动汽车电池分享

今天汽车编辑给朋友们分享了电动车电池组的重量，那么电动车电池组的重量是多少呢？电动车电池在电动车中也起着非常重要的作用，电动车电池组的重量也是大部分用户朋友在选购电动车时比较担心的问题。在这里，汽车编辑会耐心的把电动车电池组的重量分享给朋友们，希望能帮到他们。

电动汽车电池共享：燃料电池

简单来说，燃料电池就是将燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别进入燃料电池，产生奇妙的电力。从外表看，它有正负极和电解液，像蓄电池一样，但本质上，它不能“储电”，而是一个“发电厂”。

燃料电池专门用于燃料电池电动汽车，可包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)等。

质子交换膜燃料电池是最有前途的汽车电池。其工作原理是：氢气被送到负极，氢原子中的两个电子在催化剂(铂)的作用下分离。这两个电子被正极吸引，并通过外部电路产生电流。失去电子的氢离子(质子)可以穿过质子交换膜(即固体电解质)，在正极与氧原子和电子重新结合形成水。因为氧气可以从空气中获得，只要氢气持续供应到阴极，水(蒸汽)立即被带走，燃料电池就可以持续供应电能。

电动汽车电池共享：钠硫电池

钠硫电池的比能量很高，理论比能量为760 Wh/kg，实际为100 Wh/kg以上，是铅酸电池的3 ~ 4倍。除此之外，它还可以进行大电流、大功率放电，其放电电流密度在大多数情况下可以达到200 ~ 300 Ma/mm2，其固有能量可以在一瞬间释放三次。一个是充放电效率高，因为它的使用。

钠硫电池的缺点是工作温度在300 ~ 350。所以电池工作时一定要加热绝缘。但高温腐蚀严重，电池寿命短。高性能真空绝热技术已被用于有效解决这一问题，但也存在性能稳定性和使用安全系数不理想等问题。

电动汽车电池共享：锂离子电池

电动汽车锂离子二次电池作为一种新型高电压、高能量密度的可充电电池，由于其独特的物理和电化学性能，在民用和国防领域有着广泛的应用。其突出特点是重量轻、储能大、无污染、无记忆效应、使用寿命长。

在相同的体积和重量下，锂电池的存储容量是镍氢电池的1.6倍，镍镉电池的4倍。而且人类只开发了其理论容量的20% ~ 30%，发展前景十分光明。同时是真正的绿色电池，不会污染环境。是目前能应用于电动汽车的最好的电池。中国在20世纪（查成交价|参配|优惠政策）90年代首次研发和使用锂离子电池，至今已取得突破性进展。钴酸锂、锰酸锂、聚合物、三元锂电池、磷酸亚铁锂等等基本上可以算是锂电池产品。

好了，今天就分享给朋友们吧。我们的朋友是怎么看待电动车电池组重量的？还不错吧？相信各位朋友基本可以解决电动车电池的问题。电动车电池组的重量也是用户朋友选择电动车的关键。如果想了解更多，请继续关注本站。