新能源汽车有补贴吗?2018年新能源汽车补贴规范

2022-12-14 09:35:36 作者:蔡金盛
2018年随着步伐的深入,我们的新能源汽车领域没有懈怠,绷紧了一根绳子,勇往直前。随着我国新能源汽车的快速发展,无论是在产品、市场还是技术上,短短几年间都发生了翻天覆地的变化。但问题是,新能源补贴政策要符合电动汽车的发展进程,与时俱进,根据市场和技术的不断发展,冷静应对。我们来看看2018年新能源汽车补贴规范。

2018新能源汽车补贴标准化补贴课程

新能源汽车补贴是中央政府为支持国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排的总体部署和要求,对购买新能源汽车的重大产业支持政策。

补贴政策始于2009年工信部和科技部发起的“十城千车工程”。该项目通过财政补贴,用三年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市投放1000辆新能源汽车进行示范运营,对公交、出租、公务、市政、邮政等领域至关重要。

补贴标准按2009年2月财政部和科技部联合发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》标准执行。一辆纯电动公交车最高可获得50万元中央补助资金,一辆用于公共服务的纯电动公交车最高可获得6万元中央补助资金。

一年后,财政部等四部委联手,以[2010]230 《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》号文立项。自此,私人购买新能源汽车首先被纳入补贴范围。

此后补贴政策多次调整,经过发展变化成为现行《补贴标准车型目录》的基本模式。也通过发展变化有力推动了中国新能源汽车产业的市场规模、产品数量和技术水平,在目前仍急需的中国新能源汽车产业取得了显著的支持效果。

特别是2017年的现行政策根据情况提出了“扶强除弱,抑制地方保护主义,强调实际操作使用”的补贴思路,对行业持续健康发展起到了积极的推动作用。

2018年新能源汽车补贴规范简介

2018年新能源汽车补贴政策相对于现行的2017年补贴政策有所调整。纯电动汽车补贴政策的调整,提高了补贴的技术门槛,细化了包括续航里程、电池能量密度、能耗水平补贴在内的技术指标和档位。

能耗水平调整系数:

与2017年现行政策相比,新政还对汽车能耗考核标准进行了调整。而且其计算公式与去年同期相比相当复杂。原文是这样的:

按整车整备质量(M)计算,工况下100km的功耗(Y)应满足以下阈值条件:当m 1kg时,Y0.0126M 0.45;一千m1600kg时y0.0108m 2.25;m1600kg时,y 0.0045 m12.33。

你和我一样头晕吗?简单来说,新政对汽车整备质量(M)进行了划分,即包括1000kg以下;对1000公斤至1600公斤、1600公斤以上三个档位,针对不同质量的车辆拟合了相应的公式,并将计算结果与厂家标定的结果进行了对比。

具体补贴方式如下:百公里油耗优于阈值(Y)0-5%的车型0.5倍,优于阈值(Y)5-25%的车型1倍,优于阈值25%的车型1.1倍。

电池能量密度调整系数

1.入门门槛更高。

与2017年现行政策相比,新政中动力电池系统的质量能量密度门槛从之前的90Wh/kg提高到了105Wh/kg。

2.从二档换到四档。

与2017年的现行政策相比,新政增加了动力的质量能量密度的档位和补贴规格

虽然动力电池系统的质量能量密度阈值从之前的90Wh/kg提高到了105Wh/kg。但从补贴金额可以看出,新政下105(含)-120Wh/kg只能补贴0.6倍。因此,如果新车电池能量密度低于120Wh/kg,就无法获得全额补贴。

只有达到120(含)-140Wh/kg的标准,才能享受完整的1倍补贴。对于企业来说,原本120Wh/kg的优秀成绩,在2018年也只能是及格标准。

耐力之旅

1.入门门槛更高。

与2017年的现行政策相比,新政的续航里程门槛从之前的100km提高到了150km,因此续航里程低于150km的车辆将不会获得任何补贴。

2.从三档换到五档。

与2017年现行政策相比,新政细化了不同补贴档位的出行范围,由原来的100km-150km、150km-250km和250km三个档位,调整为150km-200km-250km-300km、300km- 400km和400。

3.最高补贴路程更高,同时补贴力度也更高。

2018年新能源汽车补贴规范何时率先实施?

因为新政是节前出台的,非常突然,和2017年的现行政策相比,变化巨大。我相信很多厂家并不能马上达到新政的要求,所以这次给了新政实施必要的过渡期。

2018年2月12日至2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期。过渡期内,新能源小客车按照现行新能源补贴政策的0.7倍进行补贴。

朋友们从新政中可以看出,虽然起征点提高了,但是因为细化了,所以更加科学具体。最高补贴续航里程规格从250km跃升至400km,规格全面提升150km。同时从补贴金额可以看出,虽然提高了起征点,但补贴金额也从之前的4.4万提高到了5万。同时也可以通过新政看到政策对技术的合理要求,成为我国电动车技术快速发展的硬指标。同时,政策手段可以快速提高产品的技术质量,这将促进整个行业的发展和电动汽车技术在全球市场的竞争力。希望朋友们能喜欢小编汽车分享的2018年新能源汽车补贴规范的所有内容。

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