汽车气门间隙怎么调？汽车知识

买车的时候，朋友们会有不同的选车规格，比如空间要求、动力要求、底盘要求、内饰配置要求或者娱乐系统要求。根据自己的需求，可以选择自己喜欢的车。有些朋友喜欢SUV。由于现在大部分SUV都是城市SUV或者跨界SUV，并不是我们之前理解的越野SUV，这些城市SUV并不具备良好的通过性。所以今天我们就来讨论一下如何调整汽车的气门间隙。

如何调整汽车气门间隙：调整方法

根据气缸点火顺序，在一个气缸的活塞处于压缩上止点后，这个气缸的进气门和排气门之间的间隙可以调整。调整后，转动曲轴，按照此方法逐渐调整其他气缸的气门间隙。

转动曲轴，使第一个气缸的活塞处于压缩上止点，飞轮标记与检测孔的标记线对齐。此时可以调整气门1、2、4、5、8、9(指发动机气门从前到后的顺序)；然后转动曲轴一次，使六缸活塞处于压缩冲程的上止点，再调整3、6、7、10“加两”(即11、12)气门。这其实是一种记忆调整。调整时，拧紧调整螺钉，将测厚仪插入气门杆端和摇臂之间，并来回拉动。以感觉有轻微阻力为宜，然后重新测试，直到合适为止。

逐缸方法需要曲柄转动许多曲轴，并且需要大量时间来检查和调整。但是对于磨损严重的发动机，检查调整气门间隙还是挺准确的。两次调整气门间隙相当省时省力，但不同车型需要记忆不同的可调气门序号，车型复杂，维修人员记忆起来有些困难。

汽车气门间隙的作用是什么？

对于越野车来说，汽车的通过性是评价汽车的一个至关重要的主要参数。汽车离地间隙越大，汽车通过障碍物或不平地面的能力越强，但重心越高，稳定性越低。朋友们说的跑车大部分离地间隙基本都在10cm左右，这么低的间隙连路上的减速带都过不去。

这里要注意的是如何调整汽车的气门间隙。汽车的离地间隙还包括满载离地间隙和空载离地间隙。满载和空载的区别非常大。还有一个朋友喜欢通过改装实现离地间隙小，也就是朋友口中的下降底盘。最直观的改装就是汽车悬挂的改装。我们经常看到有些车的底盘在改装后近乎夸张，就是因为悬架的改装。如果您想了解更多咨询内容，请关注我们的汽车编辑！