汽车刚保养后油耗很高什么原因

说到汽车保养，汽车是一个非常复杂的大机器，各种机械零件在运转中难免会造成磨损。很多朋友对车做了很多保养，但是感觉油耗比较高。原则上，汽车保养后，汽车的工况会得到改善，性能会提高，发动机燃烧会更好。没有理由让油耗升得更高。然后，汽车编辑耐心的给朋友们介绍了汽车刚保养完油耗高的原因。

汽车刚保养完油耗高是什么原因？

01保养时，机油过多会影响油耗。

汽车每次去保养，基本上都要换机油。如果换机油时旧机油没有清洗干净，按照标准用量加了新机油，或者其他原因，总之就是机油增加了。如果机油太多，曲轴淹没在机油中，那么阻力就会增加，发动机的负荷自然会增加。为了获得更大的动力，必须增加油耗。这也是为什么个别车的油耗翻倍的原因。这个火花塞完全没有连接。

发动机加多了油，不仅耗油多，还会变成“肉”。如果加的油多了，会影响活塞环油环的向下刮油负担。刮不干净的机油会在燃烧室燃烧，积碳，机油排出的废气会污染三元催化器，甚至尾气会冒蓝烟。所以保持良好的机油油位，机油高度在机油尺的中线就好。

02火花塞没拧紧，影响油耗。

火花塞一换，油耗就上升。很多人自然会想到是不是火花塞的问题。如果汽车修理工在更换火花塞时，没有按照厂家规定的规格拧紧扭矩，就会造成漏气，高温高压的气体会慢慢漏出，气缸内的压力会立即变小。火花塞松动导致的漏气会造成发动机无力，怠速不稳，高速易熄火，油耗增加，甚至发动机失效，严重的会影响火花塞失效，发动机损坏的严重后果。

03用错误的型号更换火花塞影响油耗。

目前很多小伙伴都喜欢网购配件。如果购买劣质火花塞或者与原车型号不同的火花塞，尤其是间隙和发热量不正确的火花塞，基本都会导致油耗升高。比如原厂火花塞是0.8mm间隙，更换的火花塞是1.1mm间隙。使用较大的间隙可能会影响点火的成功。如果点火成功率降低，也就是失火率变高，汽车不仅会变成“肉”，还有一部分汽油没用了，所以油耗会增加一点。

04使用的机油粘度影响油耗，尤其是使用新机油时。

如果是这种情况，建议开一段时间再观察，因为有些机油的粘度会在一段时间后降低。机油粘度与发动机的关系，粘度越高，粘度越大，发展变化形成的油膜越厚，阻力越大。粘度的选择与车辆的油耗和动力有着必然的关系。新车磨合间隙小，选择粘度低一点的！

05节气门没有重新匹配，影响油耗。

如果在保养时清洗节气门，节气门清洗后，节气门的开度会变大。清洗完油门后，需要切断电源，重新配油门。对于某些型号，应连接特殊仪器来初始化节气门。

火花塞型号不对，安装不紧。

很多小伙伴以为自己聪明到可以在网上买火花塞。价格可能会便宜一点，但此举完全是因小失大。

大部分小伙伴基本都会买不同型号的劣质或原装火花塞，尤其是间隙和发热量不正确的火花塞。如果使用它们会发生什么？

使用之后，你会逐渐发现c

有些车友也没占到便宜。而是用原车的火花塞，所以还是那么耗油。要看维修师傅的技术是否到位。如果更换火花塞，没有拧紧厂家规定的规格扭矩，会造成漏气，导致发动机无力，怠速不稳。

尤其是高速行驶时，可能会出现熄火，发动机无法启动的情况。

好了，今天汽车小编的朋友简单介绍的刚保养完的车，油耗偏高，原因就这么多。不知道听了小编汽车的简单介绍后，朋友们对汽车刚保养完油耗高的原因有没有更深入的了解？