汽车上的a柱b柱作用

　　【太平洋汽车】汽车上的a柱的作用是使得承载式车身结构具有更高的稳定性和车身刚性，面对正面碰撞，要承受的关键部件是a柱，它保证了减少驾驶室变形的效果，对驾乘人员的安全起着至关重要的作用。

　　汽车上的A柱、B柱、C柱最简单的说法是：ABC柱是汽车上的三根竖梁.A柱在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方。

　　B柱在驾驶舱的前座和后座之间，从车顶延伸到车底部。

　　C柱在后坐头枕的两侧。

　　ABC柱不仅仅是撑起驾驶舱车顶的金属柱子，而且对驾驶舱内的成员有重要的保护作用，在车辆发生翻滚或倾覆的时候，ABC柱能够有效避免驾驶舱被挤压变形，所以，ABC柱的强度对车内的生命来说有重要意义，一些高档车的ABC柱是和车身包括车架一体化的，安全性大大提高。另一个方面，ABC柱也是一些装置的“必经之路”比如部分电器线路、安全带（B柱）、照明音响装置，甚至安全气囊都可以安置在上面。

　　一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱（C柱）。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。

　　设计师考虑前柱几何形状方案时还必须要考虑到前柱遮挡驾驶者视线的角度问题。

　　一般情况下，驾驶者通过前柱处的视线，双目重叠角总计为5~6度，从驾驶者的舒适性看，重叠角越小越好，但这涉及到前柱的刚度，既要有一定的几何尺寸保持前柱的高刚度，又要减少驾驶者的视线遮挡影响，是一个矛盾的问题。

　　设计者必须尽量使两者平衡以取得最佳效果。

　　在2001年北美国际车展上瑞典沃尔沃推出最新概念车SCC，就将前柱改为通透形式，镶嵌透明玻璃让驾驶者可以透过柱体观察外界，令视野盲点减少到最低程度中柱不但支撑车顶盖，还要承受前、后车门的支承力，在中柱上还要装置一些附加零部件，例如前排座位的安全带，有时还要穿电线线束。

　　因此中柱大都有外凸半径，以保证有较好的力传递性能。

　　现代轿车的中柱截面形状是比较复杂的，它由多件冲压钢板焊接而成。

　　随着汽车制造技术的发展，不用焊接而直接采用液压成型的封闭式截面中柱巳经问世，它的刚度大大提高而重量大幅减小，有利于现代轿车的轻量化。

　　不过，有些设计师却从乘客上下车的便利性考虑，索性取消中柱。

　　最典型的是法国雪铁龙C3轿车，车身左右两侧的中柱都被取消，前后门对开，乘员完全无障碍上下车。当然，取消中柱就要相应增强前、后柱，其车身结构必须要用新的形式，材料选用也有所不同。

　　后柱与前柱、中柱不同的一点就是不存在视线遮挡及上下车障碍等问题，因此构造尺寸大些也无妨，关键是后柱与车身的密封性要可靠。

　　刚度是汽车车身设计的指标，刚度是指在施加不致于毁坏车身的普通外力时车身不容易变形的能力，也就是指恢复原形的弹性变形能力。

　　汽车在行驶过程中受到各种外力影响会产生变形，变形程度小就是刚度好，一般情况刚度好强度也好。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）