2018年新能源汽车补贴政策要不要了解一下?2018年新能源汽车补贴政策介绍
2018年新能源汽车补贴政策简介:鼓励技术进步
补贴计划削减和补充,并进一步鼓励技术进步。2018年新补贴方案中,一开始就把“提高技术门槛的要求”作为第一方案,明确提出要鼓励高能量密度、低能耗汽车的应用,补贴资金明显向技术水平较高的汽车倾斜,燃料电池补贴额度不变。这说明,在新能源汽车发展的升级换挡期,行业主管部门在萌芽、起步、规模推广之后,比以往任何时候都更加重视新能源汽车综合技术水平的发展和提升。
2018年新能源汽车补贴政策简介:按环节过渡
从环节到环节的过渡,给车企预留准备和切换时间/空间。与以往的补贴政策相比,本次补贴方案首次有了“分步实施”的管理思路。简而言之,它包括实施不同补贴政策的三个步骤。这样的方式有以下几个原因:第一,2018年2月才出台政策。前期政策空白期,新能源汽车产销使用新办法真的说了但去了(陆续接触);第二,2016年12月30日财政部等四部委制定的旧补贴政策,至今才一年出头,频繁调整给车企带来的压力真的很大;第三,新车型技术指标的调整和开发不是一朝一夕可以完成的,至少需要几个月的校准测试。但无论如何,新政策能够从汽车企业的实际情况出发,进行灵活调整,是值得充分肯定的。
2018年新能源汽车补贴政策简介:简化流程。
简政放权,降低汽车企业行政审批压力和成本。因为补贴政策、公告目录、推广目录、免征购置税目录等政策文件息息相关,车企在产销过程中必须处理广泛的申报、审核和调整。某车企的目录申报负责人曾私下说,一年后要专门动员人加班,而且往往是突击战(目录一大早就有补贴)。显然,新的补贴政策已经充分考虑到了这一实际情况,因此出台了以下三个细节:一是“2017年目录中符合调整后补贴技术条件的车型,可直接列入新目录。”即可以走完整的申报流程,无需重复;二是“不允许地方政府要求重复检验新能源汽车”,即车企可以明确免除地方政府对后续检验的额外需求和无意义行为;第三,“对列入《汽车生产企业及产品公告》的新能源汽车产品,应当实行无歧视,如免限行、免限购、发放新能源汽车专用号牌等。”,即大公告授予“全国通”的权利,不需要每个产品型号都去每个省做单独的应用测试。仅这三项,就能为车企节省大量的时间、精力和成本,这是一个必须要赞的简政放权措施!预计这一管理思路将有望正常运行。
看完《小编汽车》的这篇文章,朋友们有所了解吗?我们应该多了解新能源汽车,这有助于我们在购买新能源汽车时解决问题。那么,2018年新能源汽车补贴政策需要了解吗?在2018年
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