油气分离器工作原理油气分离器介绍

目前高科技的发展越来越好，让我们看到了高科技的时代。了解了高科技带来的美好和便利，朋友们了解油气分离器吗？我相信有很多朋友基本不了解。因为这个知识相当冷门，所以今天汽车小编就为朋友们简单介绍一下油气分离器的工作原理。

油气分离器工作原理：油气分离器工作原理

油气分离器是将油井产出的原油与伴生天然气分离的装置。油气分离器置于潜水离心泵和保护器之间，将井液中的游离气从井液中分离出来。液体被送到潜水离心泵，气体被释放到油管和套管的环形空间。

有时，分离器也用于分离、缓冲和测量多相，如油、气、水和沉积物。有三种形状：立式、卧式和球形。

油气分离元件是决定空压机压缩空气质量的关键部件。优质的油气分离元件不仅能保证压缩机的高效率，而且滤芯寿命可达数千小时。来自压缩机头部的压缩空气夹带着大大小小的油滴。大油滴在通过油气分离罐时很容易被分离，而小油滴(直径小于1um的悬浮油颗粒)必须通过油气分离滤芯和玻璃纤维过滤层的微米过滤。

油液颗粒通过滤料的扩散作用和惯性碰撞凝结的机理直接被滤料拦截，使压缩空气中悬浮的油液颗粒迅速凝结成大油滴。在重力的作用下，油聚集在分油芯的底部，通过底部凹槽中的回油管的入口回到机头的润滑油系统，这样会使压缩机排出更纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体颗粒在通过分油芯时停留在过滤层中，影响分油芯的压差(阻力)。随着分油器使用寿命的增加，当分油器压差达到0.08 ~ 0.1 MPa时，必须更换滤芯，否则会增加压缩机的运行成本(耗电量)。

油气分离器的工作原理：油气分离器

油气分离器是将油井产出的原油与伴生天然气分离的装置。油气分离器置于潜水离心泵和保护器之间，将井液中的游离气从井液中分离出来。液体被送到潜水离心泵，气体被释放到油管和套管的环形空间。

油气分离器的工作原理：分类

有时，分离器也用于分离、缓冲和测量多相，如油、气、水和沉积物。有三种形状：立式、卧式和球形。容器包含四个部分：(1)粗分离油气的入口分离装置，如挡油板、筛板等；(2)伞状或网状捕雾器，用于从气体中捕获油滴；(3)用于从液体中分离气体的挡板；(4)用浮标调节出油阀的液位调节器和排气管上的压力调节器，以保持出液口的液封状态和规定的分离器压力。

1-油气入口；2-空气出口；3-排污口；4、5—加热盘管的入口和出口；6-出油阀；7-捕雾器；8-挡板；9号浮标

1-油气入口；2-分配头；3-捕雾器；4-气体出口管；5-挡板；6-出油阀；7-浮标；8-base；9-污水管

看了汽车编辑的简介，朋友们对油气分离器的工作原理有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编认为，尽管这种知识不受欢迎，我们仍然需要了解它。对我们来说基本上是好事。最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。