盘式制动器好较差？盘式制动器介绍

盘式制动器也叫盘式制动器。顾名思义，因其形状而得名。制动盘由合金钢制成，固定在车轮上，随车轮转动。我们来看看碟刹的利弊。

盘式制动器简介：优点

1.良好的热稳定性。由于刹车摩擦片的尺寸不长，其工作表面积仅为刹车盘面积的12% ~ 6%，所以散热性好。

2.良好的水稳定性。由于刹车片对刹车盘的单位压力大，很容易把水挤出来，同时在离心力的作用下也很容易把水甩出去。另外，借助刹车片对盘片的擦拭作用，刹车一两次水就能恢复正常，而鼓式刹车需要十多次刹车才能恢复正常的刹车效率。

3.制动力矩与汽车的前进和后退无关。

4.在输出相同制动力矩的情况下，盘式制动器的质量和尺寸小于鼓式制动器。

5.制动盘与摩擦片之间的间隙较小(0.05~0.15mm)，减少了油缸活塞的动作时间，增加了制动传动机构的传力比。

6.制动盘的热膨胀不会像制动鼓的热膨胀一样造成制动踏板的行程损失，这也简化了自动间隙调整装置的设计。

盘式制动器简介：缺点

盘式制动器有其自身的缺陷。比如刹车和刹车管路的制造要求高，摩擦片消耗大，成本高。而且由于摩擦片面积小，摩擦的工作面也比上年小，所需制动液压高，效率低。因此，在液压制动系统中使用时，制动执行管路的压力较高，且大多需要伺服装置。

刹车相当粗暴。两个带摩擦片的摩擦片可以在花键轴上来回滑动，花键轴是制动器的转动部件。刹车时，可以在很短的时间内让车停下来。再者，压盘上球槽的倾斜角度不可能是无限大，所以制动不顺畅。

相信朋友们已经了解了碟刹的优缺点，今天的简单介绍就到此为止。