荣威RX5发动机怎么样?荣威RX5发动机介绍
荣威RX5发动机怎么样:简介
这台SAIC的1.5T 15E4E发动机和上汽通用别克/雪佛兰的1.5T LFV发动机有着千丝万缕的联系。SAIC和通用公司共同开发了两个系列的发动机,即SGE(小型汽油机)系列和MGE(中型汽油机)系列。
目前SAIC有两款1.5T发动机,分别是SGE发动机系列的1.5T 15E4E和NSE发动机系列的1.5T 15s 4g(SAIC瑞幸等车型使用)。后期的1.5T 15E4E各项性能指标都比1.5T 15S4G好。
根据SAIC发动机产品线的规划,1.5T 15E4E发动机的目标是在国内市场取得领先地位,处于国际一流水平。未来,SAIC将继续开发MGE和SGE发动机的第二代产品,使油耗降低7%左右。第二代MGE和SGE发动机将加入阿特金森/米勒循环工作模式,采用更先进的燃烧调节技术、热管理技术和摩擦减少技术。到2020年,第三代NetBlue蓝芯发动机将引入压力更高的燃油喷射系统、可变气门升程技术、废气冷却和回收技术、气缸关闭技术等先进技术。以满足未来燃油发动机的排放要求。
荣威RX5发动机怎么样:集成主流技术?
现在荣威RX5上的1.5T和2.0T发动机和较早上市的名爵锐腾差不多,都是SAIC临港工厂生产的。1.5T发动机匹配6速手动变速箱和7速干式双离合变速箱,2.0T发动机匹配6速湿式双离合变速箱。以上2.0T发动机之前已经分析过了,感兴趣的朋友可以参考《动力是最大亮点 荣威2.0TGI发动机浅析》。下面是解读1.5T 15E4E发动机的关键。
在我们拆解过的小排量发动机中,采用中央直喷技术的发动机并不多。只有福特1.0T/1.5T和SAIC 1.4T在最近的发动机拆解文章中使用过中置喷油器技术。
同时,将火花塞和喷油器布置在燃烧室顶部和四气门中心,对气缸盖的设计提出了更高的要求,同时制造难度也比侧喷油器高。
随着直喷技术的升级,行业内发动机产品的喷油压力有望在2020年前提高到400bar,以提高燃油雾化效率,进一步限制发动机的微粒排放。
1.5T 15E4E发动机涡轮增压系统的进气减压阀集成在涡轮压缩机上,采用电子控制形式。当驾驶员突然收油时,阀门会打开,连通涡轮增压器压气机的增压侧和非增压侧,从而减少高压进气气流对开度突然减小的节气门的冲击,同时防止涡轮转速大幅下降,影响发动机性能,进一步提速。
此外,荣威RX5发动机1.5T 15E4E发动机采用可变排量机油泵,可以根据发动机的负荷和转速调节发动机的吸油量,防止过度泵送造成的能量浪费,有助于降低油耗。
看了汽车编辑的简介,小伙伴们是不是觉得RX5的发动机很强大?他们对国产发动机有没有达到一个预期?我认为我们国家一直在努力研发汽车发动机。好吧,荣威RX5发动机怎么样?今天就给在座的朋友简单介绍一下这款车吧。
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