老马6为什么被称为弯道王

这是因为老款马自达6（查成交价|参配|优惠政策）的操控性更好，过弯时车身的侧倾比较小，驾驶员可以更快的过弯。老款马自达6更好的过弯性能得益于悬挂。这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

马自达6的前悬架装有稳定杆，过弯时可以约束车身侧倾。

马自达6使用的发动机有两款，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.3升自然吸气发动机。

马自达6的2.0升自然吸气发动机，147马力，最大扭矩183牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6500转/分。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或5at变速箱。

2.3升自然吸气发动机拥有163马力和204牛米的最大扭矩。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6500转/分。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。

与这台发动机匹配的是一台5at变速箱。

马自达6已经停产，马自达6的继任者是马自达阿特兹（查成交价|参配|优惠政策）。