汽车空调没有冷媒汽车空调冷媒没有了压缩机会不会工作介绍

汽车使我们的社会更加发达，把我们带到了一个新的阶段。汽车不仅在这些方面解决了我们的问题，还提高了我们的生活质量。但是在这个夏天，朋友们一定离不开汽车空调，因为太热了。那么，朋友们对夏季汽车空调了解吗？今天汽车小编就为朋友们简单介绍一下汽车空调没有制冷剂的问题。

汽车空调没有制冷剂：汽车空调的制冷剂没有压缩机会是不会工作的。

压缩可以工作，但不能冷却。

1.一种汽车空调DIY加注冲洗管。

2.一瓶250克的R134A制冷剂就可以了。

3.目前先检查车内压力：先将DIY加注管开瓶器端的顶针逆时针旋转至顶部，然后将制冷剂瓶拧入开瓶器并拧紧。

4.找到合适的低压接口。他们大多在引擎盖下的左端有一个蓝色或黑色的小帽子，上面有一个L。拧开小帽子。

5.启动汽车发动机，打开空调的交流开关，将鼓风机开到最大。等三分钟后，将DIY管接口接到汽车空调低压端。

6.DIY管接入低压接口后，DIY管压力表会瞬间有刻度指示。

7.此时，汽车空调系统的制冷剂加注完成。请拧紧L形盖子。

8.当然也可以找专业的空调和植雪技师。

汽车空调没有制冷剂：汽车空调不制冷的原因。

1.制冷剂泄漏。(症状是内外机基本都在工作，压缩机也在工作，但是没有效果)。

2.压缩机电容器损坏或有缺陷，影响压缩机不工作。(现象和上面类似，只是压缩机不转，过热)。

3.室温时温度传感器的电阻值发生变化，影响空调外机不工作(现象与空调停在设定温度时相同)。

4.遥控器或空调接收器不良。(症状是空调开着没反应，或者开着没效果)。

5.四通阀(单冷机无此故障)或压缩机有高低压侧风，空调工作但无作用(现象同第一种)。

6.空调内部或外部调节板故障导致空调不制冷。(症状是开空调无反应或空调被篡改)。

7.空调电源零线接反。(少数空调会有这个故障，大部分都安装了)。

8.内部或外部风扇损坏(更多电容损坏)，(外部风扇的不良症状是排气温度过高或高压过高。内风扇不好的症状是内风扇结霜，外风扇一直工作，内风扇露)。

汽车空调没有制冷剂：汽车空调不制冷的维修方法

1.制冷剂过多会导致制冷不足。

一天中制冷剂过多，大多是维修时制冷剂加注过量造成的，因为空调系统中制冷剂的比例是必须的，也是要求的。比例过大，会影响其散热，即散热越大，制冷量越大；反之，散热小，制冷量就小。同样，如果维修时添加过多的冷却机油，会降低制冷系统的散热。

保养方法：从干燥罐上方的液体视镜观察。如果汽车空调在转动时从观液镜看不到任何气泡，压缩机停止运转后也没有气泡，那一定是制冷剂过多。如果增压冷却发动机中的机油过多，当空调系统正常转动时，您可以在液体观察镜中看到浑浊的气泡。当然，如果制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口慢慢释放。

2.制冷剂过少导致的制冷剂不足。

制冷剂不足主要是由于制冷剂在管道中轻微泄漏造成的

3.制冷剂和制冷机油杂质过多，轻微堵塞，导致制冷量不足。

在整个空调系统中，如果制冷机油的制冷剂和内脏过多，会堵塞过滤器的滤网，使制冷量降低，阻力增大，流向膨胀阀的制冷剂也会同比缩短，从而影响制冷量不足。所以在维修空调的时候，选择合格的制冷剂非常重要，尤其是一些“三天”的产品。

4.空调制冷系统中的渗水会导致制冷不足。

制冷系统中的部件之一是干燥罐(瓶)，其关键任务是吸收制冷剂中的水分，防止制冷剂中水分过多影响制冷量。然而，当干燥罐中的干燥剂处于吸湿饱和状态时，水就不能被过滤掉。当制冷剂通过膨胀阀的节流孔时，由于其压力和温度的降低，冷却液中的水分会在小孔中冻结，影响制冷剂的不顺畅循环，增加其阻力，或根本无法流动。

保养方法：停机一段时间。冰融化后，制冷系统将再次处于正常状态。这是确认系统中是否有水的重要方法。为了更好地检查系统中的水量，一些汽车使用的干燥剂在无水时的颜色是蓝色的。一旦水分过多，干燥剂就会变红，这一点从汽车的干燥罐上的侧液孔就可以看出来。

如果制冷剂含水过多，基本上应该更换干燥剂或干燥罐。同时，应再次排空系统，并再次注入新的制冷剂。

5.系统中的空气也是影响制冷不足的原因之一。

空气一旦进入空调系统，制冷管路压力就会过高，制冷剂循环不畅也会导致制冷不足。这类故障主要是制冷系统密封性能不好或维修时抽真空不彻底造成的。

6.压缩机驱动皮带提升检测

当空调的传动带被提起，压缩机工作时会打滑，导致传动效率、压缩机转速和压缩制冷剂输送量降低，直接降低空调系统的制冷量。

保养方法：发动机停机时，在传动皮带中间用手拨皮带，转动90为佳。如果运转角度过大，则说明传动带抬起，应该拉紧。如果用手翻过来，说明传动带太紧，应该稍微抬起。当然，如果紧固无效或传动带因裂纹和老化而损坏，则应更换新的传动带。

7.冷凝器的制冷量下降，也会影响空调的制冷量。

由于汽车的工作环境不同，安装在汽车发动机前部的冷凝器表层会布满油污或杂物，降低其散热能力。另外，冷却风扇的故障，如传动带过抬、风扇转速降低或风扇转速高，基本都会影响冷凝器的冷却能力。

维修方法：用软刷清除冷凝器表面污垢，电风扇故障应立即排除。

8.其他原因。

比如电源和电压低会降低压缩机机电离合器的吸力，或者电动离合器的压板和皮带轮之间会有油污，会影响到类似传动带隆起的“打滑”现象。如果蒸发器表面结霜，鼓风机电机转速降低，冷却能力也会不足。当然，如果压缩机磨损或者阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。

空调系统中的一些故障，如制冷不足、制冷效果不佳等，大多是由于对制冷密封性的怀疑造成的。因为现在的汽车使用的制冷剂渗透性很强。因此，对系统的密封性要求也相应较高，制冷剂稍有泄漏

看了汽车编辑的简介，关于汽车空调没有制冷剂这个问题，小伙伴们有没有必要的知识？那么，你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编认为这些内容知识伙伴需要很好的理解，这对我们来说也是一种排忧解难。最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。