发动机转动噪声大、水温不正常问題出在哪？

据车主反映，发动机舱前部发出持续的噪音。维修人员检查后确定，持续异响的原因是发动机与散热器之间的电子风扇一直处于高速不断转动的状态。

观察仪表板。当发动机温度未达到90时，风扇高速旋转。那么，哪些故障会导致电子风扇不能正常转动呢？这里就简单总结一下电子风扇不停转动的原因以及相应的故障判断方法。

一、电子风扇调节器故障

电子风扇的速度和运行由调节器控制，调节器根据当前冷却液温度和空调制冷剂压力来管理电子风扇的运行。

电子风扇调节器是一个内部带有简单控制电路的电子元件。如果电子风扇调节器出现硬件故障，可能会对电子风扇采取错误的控制，导致电子风扇正常转动。电子风扇调节器故障导致的电子风扇一直转动，通常拔出车钥匙就能停止，仪表盘上的温度计指标处于正常温度或较低位置。

二、冷却液温度/制冷剂压力传感器故障

如前所述，电子风扇调节器主要根据冷却液温度和制冷剂压力来控制电子风扇。冷却液温度高，制冷剂压力高，说明需要加强冷却。此时，电子风扇调节器驱动电子风扇以所需的速度运转。

传感器也是电子元件，可能会发生内部故障，误输出冷却液温度高或制冷剂压力高的信号，导致电子风扇不停转动。这种故障有以下特点：当冷却液温度传感器出现故障时，仪表盘上的水温指数会很高，即使将车钥匙从电子风扇中拔出，它仍会正常转动；当制冷剂的压力传感器出现故障时，会伴随着空调压缩机断路，无法制冷。

第三，恒温器故障

节温器卡在小循环，会导致冷却液因为无法被散热器冷却而变得过热。缸体上的冷却液温度传感器将发送高温信号，使电子风扇正常转动。

节温器故障导致的电子风扇不断转动，会伴随着仪表盘水温过高的现象。这时候用手触摸暖气片的进水管和出水管，就能感受到明显的温差。进水管附近温度很高，出水管处温度较低。触摸检查时，小心旋转的电子风扇，以免受伤。

可能导致电子风扇正常转动的其他原因包括：

发动机控制单元内部故障导致向电子风扇调节器发送异常信号，导致电子风扇正常转动。

损坏的线束相互重叠，导致电子风扇电机不断通电，持续运转。

摘要

汽车用户如果遇到电子风扇频繁转动的现象，应尽快到汽车维修机构进行维修。而汽车维修机构在遇到电子风扇故障时，也需要根据实际的故障现象，仔细辨别和判断故障原因。