多气门是什么意思 由三个及以上气门结构组成

你对发动机了解多少？其实买车的时候如果能提前了解一下发动机，会让我们更加熟悉汽车的动力装置。今天，我要给大家介绍一个新名词，多阀。让我们继续读下去！

多阀的含义

传统的发动机大多每个气缸有一个进气门和一个排气门。这种两阀式气门机构相对简单并且制造成本低。对于输出功率要求不高的普通发动机，可以获得满意的发动机输出功率和扭矩性能。大排量大功率的发动机应该采用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排两气门结构的基础上增加一个进气门。

阀门装置的部件

多气门发动机进排气更充分，燃油效率更高，发动机运行更稳定。气门装置是发动机配气机构的组成部分，在发动机工作中起着非常重要的作用。发动机的运行由四个工作过程组成：进气、压缩、做功和排气。为了使发动机持续运转，需要使这四个工作过程反复周期性地工作。

四气门结构的优点

近年来，世界各大汽车公司新开发的汽车大多采用四气门结构。在四气门气门机构中，每个气缸有两个进气门和两个排气门。四气门结构可以大大提高发动机的进排气效率，大部分新车都采用了四气门技术。

相信大家深入了解后，现在应该知道多阀是什么意思了吧！其实多阀就是在两个阀的结构上再加一个阀。有人把这种类型的多阀称为三阀结构，但三阀结构是最简单的多阀结构。复杂的多阀结构甚至可以达到四个阀。

以上就是多阀的意思。它由三个或更多的瓣膜结构组成。