丰田lc100副油箱几升

2022-12-08 17:32:06 作者:问答叫兽

  【太平洋汽车】丰田lc100副油箱容积是40升,主油箱容积是80升,一共是120L的油箱容积,足够满足1000公里以上的行驶路程。

  100主油箱容量是80L,副油箱容量是40L,合起来一共是120L,足够满足1000公里以上的行驶,因此不用担心行驶中车没油的情况发生。

  虽然陆巡已进入到LC200时代,但上一代的旗舰LC100并没有被历史所淘汰,越野性能和高速巡航的舒适性仍然堪称一流。虽然论硬派不如LC79,论改装和好玩不如LC80,论电子装备不如更新一代的LC200,但LC100大气经典的外形,并不落伍的豪华配置,加上20万左右的二手车价格,让LC100成为长途旅行和越野探险的最佳选择。

  陆地巡洋舰LC100是丰田公司为取代LC80开发的一款车型,在保持LC80优秀的越野性能的同时,着重提高公路巡航的舒适性。LC100从1992年开始设计,并在1994年中期完成最终的定稿。1997年的第32届东京车展上,LC100被正式推出,当时称为GRAND CRUISER,也就是“大巡洋舰”,暗示比上一代的LC80更大更豪华。

  从配置的等级来看,分为GX、GX-R、VX-R三个级别,采用两套底盘,分别编号LC100和LC105,共有四台发动机供选择。两台汽油机和两台柴油机,分别是V8 4.7L 2UZ-FE、I6 4.5L 1FZ-FE、I6 4.2L 1HZ和I6 4.2L TURBO 1HD-FE,其中2UZ-FE是新加入的,其余三台延续于LC80。这样共有FZJ10

  0、UZJ10

  0、HDJ10

  0、HZJ105和FZJ105五种车型。

  除了供全球市场挂TOYOTA车标的LC100和LC105,还有美标的雷克萨斯LX470,供日本本土市场的Cygnus和英国市场的Amazon。2003年更换5档自动变速箱和局部升级,2004年由一汽丰田国产,直至2007年停产并由LC200取代。

  LC100最大的变化是前悬采用独立悬挂和引入新一代的2UZ-FE V8发动机。这给LC100带来与上一代完全不同的公路表现和动力体验。LC100的前悬是双A臂+扭力杆的独立悬挂,后悬仍旧是五连杆硬桥+螺旋弹簧。采用独立悬挂主要是为了提高公路巡航的舒适性,确实LC100的高速公路表现相比前后硬桥的LC80有了质的提高,符合公路状况越来越好的趋势。但独立悬挂在越野环境下的行程不如硬桥,在极限路况下的强度和可靠性有所减弱,并且举升改装不易。

  如果趴下去看一看,LC100的A臂还是非常粗壮的,只是用扭力杆弹簧还是有些让人担忧,这也是丰田在LC200上用螺旋弹簧代替扭力杆的原因所在。

(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)

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