电动汽车怕淋雨吗？国家对电动汽车电池组的规范

电动车朋友应该基本都知道，我们对电动车还是有必要的简单了解的。虽然车不多，但我想还是有很多朋友在为电动车发愁，因为电动车上市时间不长。如果汽车编辑问朋友，电动车怕淋雨吗？朋友们知道这个问题吗？小编，让我们简单介绍一下今天的朋友。

电动车怕淋雨吗？电动车的涉水能力甚至比燃油车还要好。

“很多人对电动车有误解。”河南省电动车商会副会长袁简单介绍，电动车的电池组是全封闭的，不会暴露在外面。即使是短时间泡在水里，也未必有危险。另外，电池中的电解液要求纯度高，不会让外部的水进入，也不会造成电池内部短路，对驾驶员造成威胁。所以下雨天不用担心电动车漏电。

据悉，目前的电动车大多使用密封性能良好的锂电池，很多厂家基本都做过相关的安全测试。为了测试电池组的防水性能，他们将电池组浸泡在水中24小时，然后检查电池的每一项性能指标。测试结果表明，短时间浸泡对电池组的性能没有影响。

力帆电动车郑州办事处总经理张成文简单介绍，现在市面上的电动车都是会绝缘的，涉水高温基本不存在安全隐患。只要不在充电过程中，就会人为造成故障。正常使用下，涉水和高温行驶基本没有潜在危险。

“经过多年的发展，电动车的防水技术已经非常成熟。如果有漏电，车辆的驱动系统会自动切断电源。”郑州一步车售后经理徐磊简单介绍，对于电动车来说，因为没有内燃机，所以不用担心进排气的问题，所以电动车的涉水能力需要比燃油车高很多，大部分都能在35cm的水深正常行驶。

电动车怕淋雨吗？电池组的防水状态有严格的规定。

电动车的涉水安全系数关系到很多驾驶员的生命安全，容不得半点大意。事实上，国家在鼓励新能源汽车的同时，也非常重视新能源汽车的安全性。早在2001年，我国就率先实施了纯电动汽车的相关规范，已经充分考虑了驾乘人员在使用过程中遇到的风雨考验。2015年，我国发布《汽车蓄电池行业规范》，进一步加强电动车安全管理。

徐磊简单介绍了一下，在电动车行业，这个衡量电池防尘防水性能的指标叫做侵入防护(Ingress Protection，简称IPXX)。IP是指防护安全等级。IP后的第一个数字是固体防护等级，第二个数字是液体防护等级。根据程度不同，防尘包括6个等级，防水包括8个等级。大部分水路都挡不住目前市面上大部分纯电动车，很多电动车的防护等级都达到了IP67防护安全等级。这种级别的防水需要一米深半小时，不一定进水。

前不久，众泰电动车E200在青岛做了一次涉水测试，结果显示E200可以在60 cm深的水中安全行驶。沿袭这种驾驶模式，换成传统燃油车早就“瘫痪”了。众泰E200（查成交价|参配|优惠政策）郑州总经理郭磊告诉记者，如果没有长时间的浸泡，就不用担心纯电动汽车深度涉水的安全系数。所以大家买纯电动车的时候可以看看IPXX，防尘防水到IP67，大部分涉水没有问题。

电动车怕淋雨吗？电动车涉水不超过轮胎的一半。

尽管有防护等级的约束，但是否意味着电动车可以自由涉水？答案并不确定。虽然电池组驱动系统受到法规保护，但车身结构与大部分汽车并无太大区别。当积水超过车身必要深度时，水还是会进入车内。如果不提前采取自救措施，任意下潜，即使不会带电，也会被强大的水压困在车内，后果难以估计。

徐磊简要介绍，电动车缓慢通过涉水路段时要时刻注意水深和水势，低速匀速通过涉水区域。需要注意的是，在过涉水路之前，我们可以先看看前面的汽车或者行人的通行情况再涉水，然后再判断是否可以安全通过。当水深超过轮胎一半时，电动车不适合通行。

看了汽车编辑的简单介绍，小伙伴们对电动车怕湿这个问题有必要的了解吗？那么，你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编认为，在这种炎热的天气里，我们仍然需要爱护我们的电动车，所以我们必须爱护电动车的电池寿命！最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。