胎压监测必用吗？胎压监测能防爆胎吗？

汽车轮胎的质量不仅关系到驾驶者的安全，也关系到汽车本身。胎压监测，顾名思义，就是监测汽车轮胎胎压是否正常的装置。目前很多汽车厂商基本都有这个功能，胎压监测系统有两种：直接式和连接式。胎压监测是在行驶过程中自动实时监测轮胎压力，并对轮胎漏气和低压进行报警，确保行车安全。下面就和我们的汽车编辑一起来看看胎压监测的必要性吧。

胎压监测有必要背景吗

据统计，高速公路上近70%的交通事故基本都是由轮胎故障引起的，因此实时监测轮胎压力显得尤为重要。2001年，美国国会通过议案，委托NHTSA完善实施胎面法的每一项措施，包括修订两项汽车轮胎规范、制定轮胎压力监测装置规范、确定轮胎索赔报告样式、编制轮胎损坏预警装置目录等。在发布的四个文件中，包含了胎压监测装置最重要的推荐性规范。根据新规定，当轮胎内压等于或低于汽车制造商推荐的冷充气压力(即最低充气压力)的20%时(无论该值看起来是否很大)，应警告驾驶员。

在中国，胎压监测的重要性是非常重要的。我想老司机们基本都知道，传统的检查胎压的方法是在路上踢每个轮胎，这是一种简单原始的方法。虽然没有成本，但是可靠性有限，只能简单估算。为什么胎压监测很重要？汽车一旦行驶，尤其是高速行驶，后果严重，极易引发重大出行事故。影响爆胎最关键的原因是胎压偏离标准值。

胎压监测，作为安全系数配置，我想国外很多年前就规定了，新乘用车必须配置，否则违法。美国早在2003年就出台了相关法规，欧盟在2012年，韩国在2013年首次要求新出厂的汽车必须配备胎压监测。

胎压监测有必要吗？介绍

轮胎压力监测是必要的。在条件允许的情况下，我安装这种配置是安全的。该装置可以随时检查您的胎压变化，对不同胎压引起的爆胎和漏气、侧翻、失控起到预警作用。毕竟高速行驶时轮胎突然爆胎是相当危险的。

国内大部分胎压都要求在2.3-2.5之间，温度升高5，轮胎就会增加0.1。因此，如果在0时加2.4，那么当路面温度为50时，胎压将达到3.4。此时，如果以120公里的时速高速行驶1-2小时，胎压将达到3.7，加上0.3，将达到爆胎临界点。具体视频跟我来，并检查视频。因此，我们需要不时地观察气压的变化，以便有效地防止危险的发生。安装和配置轮胎压力监测是非常必要的。

胎压监测有必要吗？轮胎压力监测的工作模式

1.最好的设备是内置的数字传感器轮胎压力监测。这个装置就是在每个轮胎内部的气门嘴上安装一个胎压传感器，借助无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到主机，实时显示每个轮胎的胎压。这种胎压装置基本上会在胎压过高或过低时发出即时警报。此外，即使轮胎慢慢漏气，数字传感器胎压监测系统也能实时显示胎压。

缺点是安装麻烦，需要把轮毂和轮胎分开。此外，电池的寿命也会有影响。

2.中档是普通外置传感器胎压监测。我认为是把传感器安装在轮胎的外部气孔上，然后把显示器安装在汽车仪表盘上。大多是利用仪表盘上的空按钮来实现无损安装。它还可以精确地测量和显示具体的轮胎p

3.最低档是间接胎压监测。实际上是通过ABS传感器来监测左右车轮的滚动圈数。如果左轮被扎破，那么左轮的滚动圈数肯定会比右轮少。这时会发出报警，但这个报警是根据轮胎漏气的速度来确定的。一般需要行驶5公里以上才能报警。这种胎压监测只能监测轮胎的爆胎情况，不可能知道哪个轮胎爆胎。

这种方式是最简单的安装方式，只要需要升级ABS软件即可。缺点当然是不能具体显示哪个轮胎有问题，然后信息反映有一个滞后性，让你在高速公路上开车感觉像是马后炮。

得益于汽车的胎压监测，它能即时反馈我们汽车轮胎的数据。尤其是喜欢外出公路旅行的人，可以随时检查轮胎内的气压。胎压监测虽然不能完全避免爆胎，但是可以第一时间知道轮胎扎破或者漏气的情况。如果没有胎压监测，当驾驶员发现轮胎漏气时，轮胎内的气体已经无法支撑汽车继续行驶。希望朋友们看完汽车小编分享的胎压监测内容后带来帮助。