普通汽车可以换防爆轮胎么

普通汽车可以换防爆轮胎吗？目前看来，一切都是防爆的。手机膜也有防爆膜，所以汽车也有防爆胎。防爆胎这个词大家并不陌生，尤其是汽车需要换轮胎的时候，销售员时不时会提到这个词，这个词已经成为安全和高端的代名词。防爆胎的实际功能真的有那么神奇吗？

防爆轮胎是好是坏？

漏气保用轮胎的学名是RSC，绝大多数漏气保用轮胎的胎壁上都有RSC的标志。防爆的作用在于其较厚的胎壁。而且当RSC轮胎瞬间失压(如爆胎)时，厚厚的胎壁还能支撑汽车行驶，避免汽车因爆胎而失去对方向盘的控制(在必要速度内)。爆胎对于高速行驶的汽车无疑是致命的一击。如果车速超过120，车上的人生存概率极低(死亡概率超过160乘100%)，所以安全驾驶是安全驾驶的前提。

普通轮胎和RSC轮胎在结构上有什么区别？

普通轮胎

RSC轮胎在结构上与普通轮胎没有特别的区别。而是在轮胎的胎侧(胎壁)做了一层很厚的加强层，让轮胎在这个钉子低气或者漏气的状态下依然可以挺立起来。至于具体的应用材料，也没必要特别关注其易用性。

RSC轮胎的优点上面已经提到了。这种轮胎有什么缺点吗？答案肯定是肯定的，鱼和熊掌不可兼得。

1.驾驶舒适性

由于RSC轮胎的结构特点，整个轮胎都是硬的，减少了汽车行驶时轮胎对震动的吸收，然后直接传递到底盘进行过滤，从而影响舒适性的必要降低。

RSC轮胎在结构上与普通轮胎没有特别的区别。而是在轮胎的胎侧(胎壁)做了一层很厚的加强层，让轮胎在这个钉子低气或者漏气的状态下依然可以挺立起来。至于具体的应用材料，也没必要特别关注其易用性。

RSC轮胎的优点上面已经提到了。这种轮胎有什么缺点吗？答案肯定是肯定的，鱼和熊掌不可兼得。

1.驾驶舒适性

由于RSC轮胎的结构特点，整个轮胎都是硬的，减少了汽车行驶时轮胎对震动的吸收，然后直接传递到底盘进行过滤，从而影响舒适性的必要降低。

2.驾驶噪音

我觉得行车胎噪也是一种安慰，但是因为RSC轮胎对行车胎噪很清楚，我就直接拿出来了。RSC轮胎的噪声与其结构有直接关系。又厚又硬的胎壁注定了行驶时会发出噪音。我们可以对比一下普通轮胎中的静音轮胎，换上静音轮胎的驾驶体验和RSC轮胎是不一样的。原因是静音轮胎的胎壁更薄。

RSC轮胎在舒适性方面没有优势，但在安全驾驶方面更胜一筹。如果出现漏钉、爆胎的情况，仍然可以以80KM/H以下的速度把车开到修理厂修理(厂家宣称可以跑几百公里，没有实测)。我觉得这就相当于一辆车有安全保障的备胎，有四个备胎。

3.修缮费用

RSC轮胎虽然有很多优点，但是从价格上来说也很贵。绝大部分防爆轮胎基本都在1500元左右，根据车型不同价格更高(参考宝马)。至于RSC轮胎的维修和修补，也是个大问题。对于这个问题，很多车企给出的说法是“只能更换新轮胎”。在实际车辆中，更换新轮胎的成本太高，轮胎捆绑的频率也不一定固定，所以很多小伙伴基本都是采取补胎的措施。还有一种说法是RSC轮胎要用特殊的方法来修补，但是对于国内的修理厂来说方法是没有疑问的。根据很多小伙伴的反馈，RSC轮胎修好后没有其他问题，只是轮胎噪音略有增加。

4.RSC轮胎寿命

我觉得RSC轮胎的使用寿命也是对轮胎磨损程度的一个参考，由于结构差异并不比普通轮胎长，所以广大小伙伴要注意。

普通车更换防爆轮胎的利弊已经很清楚了。安全驾驶、方便舒适不可兼得，售价和维修成本偏高。如果小伙伴追求骑行的舒适性，换成静音轮胎，虽然防爆轮胎打着“防爆”的口号卖，可以提高安全系数，但不能做到真正的防爆。