分时四驱与适时四驱有什么区别

兼职四驱系统可以切换模式。这套四驱系统有三种模式，分别是高速四驱、低速四驱和高速两驱。适时四驱系统并不是一直由四个轮子提供动力。并且两种四驱系统的结构也不同。

有些车的适时四驱系统是基于前驱的，有些车的适时四驱系统是基于后驱的。

以前驱为主的适时四驱系统，大部分时间都是前驱，只有前轮打滑时，后轮才会分配动力。

基于后驱的适时四驱系统也是如此。这种车大部分时间都是后驱，只有后轮打滑才会给前轮分配动力。

而兼职的四驱系统就不一样了。这种车有分动箱。非全时四驱系统结构复杂，体积大，重量重。

配备兼职四驱系统的汽车一般有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。

切换到高速四驱模式或低速四驱模式后，四个车轮始终都是有动力的。

低速四驱模式可以放大车轮上的扭矩，可以提高汽车的脱困能力。

在普通路面上可以使用高速四驱模式和高速两驱模式。

如果你对兼职四驱系统感兴趣，可以试驾一辆配备了兼职四驱系统的车。