汽车音响低音的时候呲啦响汽车音响低音嗡嗡响正常吗

我们会发现，如果直接播放音乐，是没有声音去感受的。低音在汽车音响中起着更重要的作用。一是让音乐更有激情和震撼力；二是真正营造了富有感染力的音乐氛围；第三，它“屏蔽”了汽车待机过程中的各种低频噪音。接下来，让我们用汽车编辑器来看看汽车音响的低音。

汽车低音简介。

1.因为喇叭质量的问题，声音频率根本达不到那么低，所以会造成爆音，对声音有害。大多数廉价低音炮基本都有这个问题。

2.因为对放大电路的怀疑，导致音量过高，因为超过了它的放大能力而导致失真。

3.最后，由于对音响设计和材质的质疑，造成低音炮内气流受阻，导致类似情况；假材料引起箱体共振，产生噪音。

低音炮是朋友们常用的称呼或简称。严格来说应该是：低音炮。我觉得重低音是电子音乐中对低音音乐的一个称呼。这个词第一次被开发出来，“低音炮”这个地方词，是麦兰(今麦博)创造性地提出来的。简单来说，低音是声音的基本框架，中音是声音的血肉，高音是声音的细节反映。低音炮的听觉极其有限，但其他感官感受得到。

汽车低音时汽车音响系统的组成。

普通音响系统由音源、前置调节、功放、扬声器及其各种连接线组成，集成了音源、前置调节和功放，除了最先进的车载音响主机不含功放，如阿尔派顶级车载音响主机CDA-7990R等。汽车音响系统的扬声器和连接电路的原理和普通音响系统的原理是一样的，只是设计的不同使其用途不同。

再来说说音箱。理想的扬声器是能够覆盖20HZ~20KHZ甚至更高的频率范围，阻抗恒定，幅频特性非常平坦，转换效率高，体积小，失真低的扬声器。而物理学的基础理论和实际使用的扬声器，基本都达不到这种理想状态。现实中，仅从低失真的角度来看，一个扬声器只有在音量适中的某个频段才能表现出良好的症状。不可能用一个扬声器发出人耳能听到的所有声音。所以有高音喇叭，中音喇叭，中音喇叭，低音喇叭。通过以上音箱的组合，我们可以让不同性能的音箱展现出自己最好的一面，让我们听到更悦耳的声音。

3354低音喇叭在汽车播放低音时的作用。

低音扬声器是扬声器家族中的老大哥，在汽车音响中起着更重要的作用：首先，它让音乐更富有激情和震撼力；其次，它真正营造了一种富有感染力的音乐氛围；再次，它“屏蔽”了等车过程中的各种低频噪音。

低音扬声器有很多优点，但它也有一个非常“棘手”的个性。脾气不匹配的功放听起来挺逊的。盒子不合理的几何形状和体积设计并不能让它发挥全部的力量，吸音材料的使用也很有学问。最大的疑点是更难防止箱体共振和车身结构图共振产生的音染或噪音。

解决方法：低扬声器需要最大程度缩短平行平面，使驻波难以发展变化；在箱体上做加强筋，减少箱体的振动；箱体的容积和相位导管的尺寸应严格按照制造商给出的主要参数来制造。箱体内部的吸声和阻尼也不能省略。对于车内的内饰板和涤纶容易引起震动的位置，要想办法做减震吸音处理。

汽车上可能引起共振的其他部件也必须进行相应的处理。如果以上措施基本都能做到，那么你的汽车音响系统的低音一定能有质的飞跃，让整个汽车的音响系统水平得到大幅度提升，甚至焕然一新。听起来是一种前所未有的“爽”感。

声音会让人感觉身临其境，被音乐包围。买低音箱最忌讳的就是便宜。因为很多劣质低质音箱都是用塑料筒做的，用简单的电路做功放，还用了一些假的器件，故障率高，过热后容易发生火灾。这么低的音箱声音发散，音盆调节差，就像柴炉用的风箱发出的“嗖，嗖”的声音。高质量的低音应该是一个接一个，非常饱满，完全没有中音成分。让我们用汽车编辑器来看看汽车音响的嗡嗡声。