汽车真空助力器助力器介绍

助力器是汽车中借助压缩空气、高压油等的一种控制装置。从而达到轻装使用的目的。因为大型车操作人力有限，所以有很多“助推器”装置(学名是“伺服机构”)。以助力器伺服制动系统为例，其特点是伺服系统的调节装置由制动踏板机构直接操纵，其输出力作用在液压主缸上，与踏板力一起对主缸的油加压。这与助力伺服制动系统不同，即制动踏板机构调节制动主缸，主缸输出的液压传递给摊铺辅助缸，伺服系统调节良好。伺服系统的输出力与主缸的输出力相同。然后，汽车编辑耐心的向朋友们介绍了汽车真空助力器。

助推器简介：简介

制动助力器连接到真空储罐，然后通过真空管路连接到真空泵。真空储罐上设有压力开关，压力开关与延时继电器相连。真空泵延时继电器与电动车铺装电源和真空泵电路连接，真空储罐通过真空管路与制动助力泵连接。电动汽车制动助力器利用制动助力泵供给必要的气压，增加了制动真空助力器本体两侧的压差。即使在发动机关闭后，由助力器装置提供的多余压力也是制动真空助力器体两侧之间的压力差。真空储气罐与真空泵之间设有过滤器和消声器，有效防止储气罐被空气中的颗粒和杂质损坏，同时降低了噪音，改善了操作人员的工作环境。

助推器简介：用途

一种电动车制动助力器，包括电动车铺装电源、真空泵、制动真空助力器本体和真空储气罐，制动真空助力器本体通过真空管路连接到真空储气罐，真空储气罐通过真空管路连接到真空泵，两者之间的真空管路中依次设有过滤器和消声器；真空储气罐设有压力开关，压力开关连接延时继电器，延时继电器连接电动汽车的铺装电源和真空泵；其特征在于：真空储罐通过真空管路与制动增压泵连接，真空储罐与制动增压泵之间设有压力表，制动增压泵通过电源线与电动车铺装电源连接，电源线上设有制动增压泵启动开关；压力表设有双触点压力开关，双触点压力开关设有常开触点和常闭触点；制动助力泵调节开关调节电路与双触点压力开关的常开触点相连；当压力表压力低于某一设定值时，常开触点接通发出触点信号，驱动制动助力泵调节开关接通制动助力泵，同时常闭触点断开；当压力表压力高于某一设定值时，常开触点断开触点，驱动制动助力泵调节开关关闭制动助力泵，同时常闭触点接通。

好了，今天小编汽车之友简单介绍的汽车真空助力器就这么多了。不知道听了小编汽车的简介后，朋友们对汽车真空助力器有没有更深的了解。