柴油车尾气不合格妙招 国三柴油车尾气测不过怎么办

由于新的尾气检测标准的实施，增加了氮氧化物的检测。现在很多氮氧化物超标，导致很多柴油车，尤其是第三代柴油车不能用。但国家提出在2020年底前全面淘汰国三及以下排放标准的柴油货车，这对于国三运营的柴油货车无疑是又一次重大打击。

中国柴油车尾气检测不合格怎么办？需要对症下药。

柴油车尾气检测不合格，大多是黑烟排放超标造成的。一般柴油车尾气的检测会包括烟度(K值)和轮功率。如果柴油车排放值严重超标，就要检查喷油器或气缸是否严重磨损或积碳，要及时清洗或更换零件。

如果排放达标但轮功率不达标，可能是发动机积碳、喷油器磨损或传动机构工作不良等原因造成的。你可以试着把喷油量调高一点，以增加单位时间的喷油量，从而增加功率。但如果轮功率达标，但排放值(烟度)不达标，可以尝试使用柴油添加剂(如小燕灵)，可以使柴油机克服喷嘴难以雾化更细、残油滴落等问题，在短时间内达到降低排放的目的。

所以要注意尽量不要在私人油站加油，不要使用油质差的燃油。在日常生活中，也要注意车辆的保养。一旦三元催化、氧传感器出现问题或损坏，必须及时更换，否则尾气排放不合格。另外需要注意的是，如果连续三次尾气检测不合格，将被强制报废，这就需要第三国车主注意了。