无人驾驶技术

无人驾驶汽车是智能汽车的一种，又称轮式移动机器人，关键是通过车内的智能驾驶仪实现无人驾驶的目标，而智能驾驶仪主要是基于计算机系统。世界上最先进的无人驾驶汽车已经测试和行驶了近50万公里，其中最后的8万公里是在没有任何人类安全干预的情况下完成的。那么，汽车编辑就给小伙伴们简单介绍一下无人驾驶技术。

专有技术

稳定性和安全性是推动无人驾驶汽车需求增长的关键因素。每年司机的疏忽基本上影响了很多事故。由于司机会犯很多错误，汽车制造商需要集中精力设计能够确保汽车安全的系统。“无人”驾驶系统有很多种，有些根本不是“无人”，有些看起来像科幻小说里的东西。防抱死制动系统。我觉得就算是无人驾驶系统。

虽然防抱死制动系统需要驾驶员操作，但它仍然可以被视为无人驾驶系统系列的代表，因为防抱死制动系统的一些功能过去是由驾驶员手动实现的。没有防抱死制动系统的汽车在紧急制动时，轮胎会抱死，影响汽车不受控制的侧滑。驾驶没有防抱死制动系统的汽车时，驾驶员需要反复踩踏制动踏板，以避免轮胎抱死。防抱死制动系统可以代替驾驶员完成这个操作——，效果比人工操作要好。该系统可以监测轮胎状况，知道轮胎何时即将抱死，并立即做出反应。反应时间比司机更准确。防抱死制动系统(ABS)是引领汽车工业向无人驾驶发展的早期技术之一。

另一种无人驾驶系统是牵引或稳定调节系统。这些系统不太引人注目。一般只有专业司机才会实现其功能。而且牵引力和稳定性调节系统基本上比任何驾驶员都灵敏。与防抱死制动系统不同，这些系统非常复杂，它们会协同工作，防止汽车失控。

当汽车即将失控打滑或侧翻时，稳定性和牵引力调节系统可以检测到危险并立即启动，避免事故发生。这些系统不断读取汽车的行驶方向和速度以及轮胎与地面的接触状态。当检测到汽车需要失控并可能影响侧翻时，稳定或牵引调节系统将进行干预。这些系统与驾驶员不同，它们可以单独制动每个轮胎，增加或缩短功率输出。与同时操作四个轮胎相比，这样做一般更好。当这些系统正常运行时，它们可以准确地做出响应。与去年同期相比，司机经常在紧急情况下误操作和过度调整。

好了，今天的《汽车小编》简单介绍一下什么样的车可以无人驾驶。仅此而已。不知道朋友们看了汽车编辑的简介后，对无人驾驶有没有更近期的认识。希望小编汽车的简单介绍能解决你的问题。车在这里等你！