全热熔胎和半热熔胎有啥不同 热熔胎和普通胎的区别

热熔轮胎和普通轮胎的区别在于，热熔轮胎更贵；需要工作温度才能充分发挥性能。雨雪天气，抓地力不如普通轮胎；热胎大多用于赛车道，但不适合正常使用。而普通轮胎综合性能非常好，更适合正常使用。

热熔轮胎可分为全热熔轮胎和半热熔轮胎，价格、抓地力、胎壁硬度不同。全热熔轮胎价格比半热熔轮胎贵，业余赛车爱好者无法接受。他们大多选择半热熔轮胎；热熔胎是通过摩擦的热量来软化胎质，软化后的橡胶摩擦力会大大增加，从而提高轮胎的抓地力。全热熔轮胎比半热熔轮胎粘性更大，抓地力更强。但如果路面上有很多砂石等杂物，将这些物品粘在轮胎上会对抓地力产生负面影响。当然，全热熔轮胎并不适合大多数公路驾驶。

半热熔轮胎的胎壁比全热熔轮胎软。车速过快时反应会较慢，急刹车的情况下轮胎会变形。全热熔轮胎是一种赛道用超高性能轮胎，对地面要求极高。达到工作温度时，其抓地力惊人，比半热熔胎强很多。然而，同样工作的全热熔轮胎寿命非常短，价格非常高，在达到工作温度之前，其表面光滑和抓地力差只能在赛车情况下看到。

通常性能较高的街道轮胎比热熔轮胎软，在激烈行驶的情况下有足够的性能，工作寿命尚可，大众化产品价格适中。如果是赛道环境，那么考虑半热熔轮胎，不建议使用全热熔轮胎，因为全热熔轮胎不仅提供超强的抓地力，对车辆本身也是极大的考验。