新能源车哪个性价比高呢？

这两年身边买纯电动车的朋友很多，从土豪的modelx，到小资的ES6，Model 3（查成交价|参配|优惠政策），到玩票公司的小鹏P7（查成交价|参配|优惠政策），到实惠的比亚迪e2（查成交价|参配|优惠政策），欧拉的好猫等等。我也曾经想过换一辆纯电动车自己去感受一下，但是了解我的朋友也知道，经过多次纯电动车的深度试驾，这个计划已经被我搁置了。今天就来说说具体的原因，其中最重要的就是大家最关心的：买电动车会不会省钱。

现阶段买电动车大概率不能给你省钱。首先，急朋友们加快速度很可惜。虽然电动汽车平均每公里电费不到0.1元，而且买新车还能省下一大笔购置税，但是省下来的费用都在卖车的时候转移给你了。一年五折不是危言耸听的事情。比五折更可怕的是，车商根本不敢收。也许你会说利润空间这么大，为什么不敢接受？其实二手车商也是因为电动车的市场而尴尬。上次Model 3降价前，一个做二手车生意的哥们收到了一辆刚跑了不到1000公里的准新车。卖车的哥们突然需要钱忍痛割爱，朋友也以朋友的身份对新车价格优惠2万元的事实忠心耿耿。结果，收车两天后，马斯克宣布Model 3正式下线。这一次，车肯定是亏本卖的。我哥们心想，那就别急着卖了。有人幸运我会损失一点。等了两个月，车价会越来越优惠，还烂在我手里。

想清楚，买20多万的电动车是为了什么？在我心目中，现阶段要选择20万以上的新能源车，最应该关心的是全新的驾驶模式会带来完全不同的体验，迅捷感，更科学的驾驶体验，无视油耗的自由等等。如果充电没有障碍，日常通勤和短途驾驶都没有问题。但是，阻碍我购买纯电车的最大问题是冬季续航能力。比如我经常需要开车送2-3个朋友去上海。冬季的续航表现让我几乎不可能中途不充电就到达目的地。不过，我和我的小伙伴讨论过这个问题。他的建议是，可以试着开空调不开ac。玻璃起雾的问题要用玻璃防雾剂来解决，可以最大限度的保证能耗保持在20以内，续航性能可以大大提高。不过，这个方法我还没试过。我会等到实际验证后再沟通。

性价比高想买什么？这是老生常谈。想追求性价比又省钱，买什么样的电动车比较好？对于实际落地不到15万的新能源车，你可以通过努力实现利益最大化，直到报废。其中，自然是越便宜的车越容易开回原样。比亚迪的E系列表现不错，很大的问题在于磷酸铁锂电池在冬季的表现。欧拉的猫有一部分在线值，实际能耗表现还不错，保值率比较差。建议开始的时候不要考虑卖，尽量多开；最近爆款的洪光MINI（查成交价|参配|优惠政策）ev性价比最高。试驾后，有两个突出的问题。一是没有安全气囊不建议买，二是座椅高度无法调节。对于175以上的男性来说是非常不舒服的。

总之，买纯电车想获得高性价比，选15w以内的没错。