汽车空调蒸发器又叫什么知识介绍

空调是蒸发器的一种。蒸发器的作用是液态低温制冷剂在低压下容易蒸发，转化为蒸气，吸收被冷却介质的热量，从而达到制冷的目的。它是依靠风扇迫使仓库内的空气流经箱体内的冷却排气管进行热交换，从而使空气降温，进而达到降低仓库温度的目的。然后，汽车编辑耐心地向朋友们介绍了汽车空调蒸发器的名称。

分类

根据被冷却介质的不同种类，蒸发器可分为两类：

(1)防冻冷却液的蒸发器。——水、盐水或乙二醇水溶液等。用作防冻剂的制冷剂。这种蒸发器通常用作水平蒸发器、垂直管蒸发器和螺旋管蒸发器。

(2)用于冷却空气的蒸发器。这种蒸发器有冷却排气管和空气冷却器。

卧式蒸发器

其结构与卧式管壳式冷凝器基本相似，按供液方式可分为管壳式蒸发器和干式蒸发器。卧式管壳式蒸发器广泛应用于盐水封闭循环系统中。其主要特点是结构紧凑，液体与传热表面层接触良好，传热系数高。但它需要充注多种制冷剂，液柱会与蒸发温度有必然的关系。而当盐水浓度下降或盐水泵因故停机时，盐水可能会冻结在管道内。如果制冷剂是雪利昂，溶解在雪利昂中的润滑油很难返回压缩机。此外，清洁时停止工作。干雪利昂蒸发器的关键区别在于，制冷剂在管内流动，而制冷剂在管外流动。经过节流后，雪利昂液体从一个端盖的下部进入蒸发器，经过几道工序后，从端盖的上部导出。制冷剂随着管内的流动不断蒸发，所以一部分壁面被蒸汽占据。所以它的传热效果不如满液式。但它与液柱和蒸发温度没有关系，而且因为雪利昂的流速更高(4m/s)，所以回油更好。此外，由于管的外部充满了各种各样的制冷剂，它会减缓冻结的危险。这种蒸发器被称为“干式蒸发器”，因为它的制冷剂充注量只有满液式的1/2 ~ 1/3或更少。

垂直管式蒸发器

竖管蒸发器和螺旋管蒸发器的共同点是制冷剂在管内蒸发，整个蒸发器管组浸没在装有制冷剂的箱体(或池或罐)内，以保证制冷剂在箱体内以必要的速度循环，箱体上焊接有纵向隔板，并装有螺旋搅拌器。冷却剂的流速多为0.3 ~ 0.7m/s，以提高传热。

这两种蒸发器只能在开式循环系统中使用，所以制冷剂必须是不挥发的物质，常用的有盐水和水。如果用盐水，蒸发器管容易氧化，盐水容易吸潮，使浓度降低。这两种蒸发器可以直接观察制冷剂的流动，广泛应用于以氨水为制冷剂的盐水制冷系统中。

管道布置类型

冷却排气管

冷却排气管是一种用来冷却空气的蒸发器。广泛应用于低温冷库，制冷剂在冷却排气管内流动蒸发，管外冷却空气作为传热介质进行自然对流。

冷却排气管最大的优点是结构简单，制造容易，储存在仓库的未包装食品干耗少。但排气管传热系数低，除霜时操作困难，不利于自动化。氨直接冷却系统采用无缝钢管焊接，采用光管或缠绕翅片管；对于雪利昂系统，大多采用盘管或夹套铜管翅片管组。

蛇形管道布置

可采用蛇形顶管重力供液或氨泵供液；氨泵供液系统和重力供液系统可采用单排和双排蛇形壁管，供液系统也可采用单根蛇形管

U型顶部排水管结霜均匀，制造安装方便，充液体积小，约占其体积的50%。符合客观条件的要求，重力供液系统和氨泵进出口制冷系统广泛应用于冷库。但占用仓库有效空间较多，上部排气管不易除霜。

好了，今天汽车小编的朋友们简单介绍的汽车空调蒸发器名称就这么多。不知道小伙伴们听了汽车小编的简介后有没有更深入的了解汽车空调蒸发器叫什么？