长城vv5安全碰撞测试，vv5安全性测试结果

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长城vv5上市前，在中国汽车技术研究中心进行了美标车顶静压专业测试。这也是中国品牌车辆首次公开挑战这项号称全球最严格的测试。根据FMVSS 216a的要求，当在规定条件下向车顶施加三倍整备质量载荷时，加载装置的移动不应超过5英寸，即127毫米。

最终，长城vv5在众多媒体和中汽研究院权威机构的见证下取得了优异的测试成绩：加载载荷51106.4N，加载装置移动39.4mm中汽技术研究中心给出的测试结论是：“VV5驾驶侧和副驾驶侧顶部承载能力和乘员生存空间均满足FMVSS 216a对车顶静压的极限要求”。

可以看出，长城vv5的优异表现，是因为其76%的高强度钢材使用率，也是因为车身整体框架结构针对车顶静压工况的针对性设计。

在行人安全方面，除了主动行人检测和制动系统降低行人碰撞发生率，长城VV5还采用了大量被动行人保护技术，减缓行人伤害。VV5的发动机罩采用了独特的铰链支撑设计，其蜂窝状内面板结构降低了行人头部受伤的风险。优化后的发动机罩还从内部硬点和锁止机构增加了吸能空间，可以最大限度地减少事故发生时行人头部与发动机罩之间的冲击力。在车头，VV5还设计了特殊的吸能空间，减少对行人腿部相对脆弱的膝关节的伤害。