扭力梁式非独立悬架和多连杆独立悬架区别

【太平洋汽车】扭力梁式非独立悬架和多连杆独立悬架区别：

1.舒适性不同。多连杆式独立悬架要优于扭力梁式非独立悬架。当过减速带的时候，独立悬架在一侧车轮发生跳动的时候，另一侧车轮不会受到影响，它能更好的提供车身和轮胎的缓冲，而非独立悬架则没有这样的效果。

2.所占用的车内空间不同。多连杆式独立悬架的结构相对复杂，所以，一般情况下占用的空间也更大些，成本也较高。而扭力梁式非独立悬架的结果相对简单，占用空间较小，而且成本也较低。

3.结构不同。扭力梁式非独立悬架，它是指车轮由一根整体式的车架连接，车轮和车桥一起通过悬挂悬挂在车身下面。而多连杆式独立悬架，它是指每一侧的车轮都是单独的通过悬架悬挂在车身下面。

汽车悬架，指的是汽车的车身与轮胎的连接部分，是底盘的一部分，它有独立悬架和非独立悬架之分。其中，非独立悬架主要指扭力梁式非独立悬架，独立悬架主要包括双叉臂悬架，多连杆式独立悬架，空气悬架等。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）