自吸和涡轮增压的区别自然吸气发动机工作原理介绍

目前车模越来越多，让我们有点眼花缭乱。这是为什么！由于有许多型号，我们不知道选择哪一个。选择的难度基本上是要犯的。和车模一样，我觉得车上的配件都是一样的。一个东西有多种样式和功能，比如自吸和涡轮增压的区别。朋友知道吗？今天小编汽车就给朋友们简单介绍一下。

自吸和涡轮增压的区别：区别

加速：自吸顺畅，涡轮转速快。

涡轮增压，通俗的说就是通过压缩发动机的废气来增加发动机的进气量。在与自然吸气车排量相近的前提下，涡轮增压可以大大提高发动机的功率和扭矩。就加速性能而言，同排量的涡轮增压发动机需要优于自吸发动机，在开阔路段和高速工况下优势明显。但当发动机低速运转时，由于涡轮增压器的废气排放不足，涡轮的作用有限，有时甚至会出现必要的响应迟滞，比如踩下油门后，汽车会向前跳跃。相比之下，自吸发动机车型的加速更加平顺，线性度更高，尤其是在低速时，驾驶起来更加舒适。

涡轮增压和自吸发动机有什么区别？

油耗：我觉得同排量涡轮增压发动机和自吸发动机差别不大。

说到涡轮增压发动机，很多人都会提到它更省油。不过我觉得相比同级别的自吸发动机，涡轮增压发动机的节油优势不是很明显。之所以省油，关键原因是涡轮增压发动机可以用更小的排量获得和更大排量的自吸发动机一样的输出功率。在动力水平差不多的情况下，排量更小的涡轮增压发动机当然更省油。

涡轮增压和自吸发动机有什么区别？

保养：还是那句话，差别不大。

如果不是小伙伴刻意选择更好的机油，目前大部分涡轮增压发动机的平时保养费用，包括保养周期、保养项目、工时等，都不会和自吸发动机有太大区别。很多小伙伴关心的涡轮更换问题，我觉得没必要担心。随着技术的成熟，涡轮增压器的使用寿命大大延长，大部分基本可以伴随汽车的寿命。

自然吸气发动机相当可靠和完善，而涡轮增压在各项性能指标上都有优势。目前这两个引擎处于势均力敌的状态，谁也不能完全压倒谁。但涡轮增压作为一项新技术，技术前景比自然吸气要好。

自吸和涡轮增压的区别：涡轮增压的历史

涡轮增压器的发明者是谁？人们普遍认为是瑞士工程师比奇，他在1905年申请了这项专利。当时钥匙应用在飞机发动机和坦克发动机上。直到1996年，美国通用汽车公司才在其生产的部分车型上试验性地安装了涡轮增压器。20世纪（查成交价|参配|优惠政策）70年代，涡轮增压的转折点是搭载机械增压发动机的保时捷911（查成交价|参配|优惠政策）。然而，是瑞典的Saab萨博让涡轮增压技术焕发了青春。1977年推出的萨博99车型更广泛地传播了涡轮增压技术，但在当时，涡轮增压器只安装在汽车的汽油发动机上。直到20世纪（查成交价|参配|优惠政策）80年代中期，欧美的卡车制造商才将涡轮增压器技术应用到他们的柴油发动机上，也是在这十年里，国产车才逐渐普及涡轮增压器。

自吸和涡轮增压的区别：自然吸气发动机的工作原理

自然吸气式没有增压器，也就是说空气只是简单的通过空滤——节气门(俗称“节气门”)——进气歧管3354到达“气缸”，汽油通过喷油器直接喷入进气歧管(一般来说是电喷，目前最新的技术是缸内喷射，代表大众迈腾（查成交价|参配|优惠政策）)。

以四缸发动机为例，活塞一个冲程有四个冲程：向下(进气门开启时有压差，空气和燃油的混合气在压差的作用下进入气缸)3354向上(进气门关闭时混合气被压缩，活塞上升到最高点点火)3354向下(混合气燃烧膨胀时推动活塞做功输出动力)3354向上(排气门开启时点火)。

自然吸气是指在上面的第一个冲程中，通过自然发展形成的压力差吸入混合物。增压意味着气体首先被压缩以增加气体的压力和密度。阀门打开时，利用气压差和气体本身的高压来增加进气量，增加动力。

朋友们看了汽车小编之后，有没有对自吸和涡轮增压的区别有必要的了解？那么，你的朋友们喜欢今天小编汽车为你的朋友们介绍的内容知识吗？小编认为这些内容和知识中有许多仍然需要被了解。毕竟他们基本上都是为了我们好。最后，希望小编汽车的简单介绍能为朋友们排忧解难。