铁打的汽车也有寿命不同周期保养对策
铁做的车也有寿命：汽车保养周期。
汽车虽然是钢铁做的，没有血肉，但寿命和身体状况和人差不多，也有“生命周期”。不在同一时期的车“身体状况”差别很大。笔者将汽车的生命周期大致分为五个环节：高峰期、微软期、更年期、暮年期、危险期。在这五个环节中，汽车保养和维修的重点也是不同的。可以根据自己爱车的生命环节采取相应的“保养”措施。
1-2年——“高峰期”
一辆车的前两年是人生的“高峰期”。可以说车的状态是最好的，相当于人的青春。这个时期的人充满激情，豪言壮语，敢想敢干，精力无穷，仿佛永远不会疲倦。这个时期的汽车也是如此。汽车状态极佳，只要做好日常保养，基本没有疑问。但是车龄超过两年的车需要先更换一些最容易磨损的部件。所以大部分厂家都承诺保修两年，因为新车前两年不会有大的质量疑问。
2-4年——“微软时期”
经过两年的使用，该车已经进阶到“微软时期”。然后就没有前期那么有活力和干劲了。这个时候的车，需要频繁更换一些零部件来补充能量。
刹车片：使用两三年后，应该更换新的刹车片。汽车送修时，首先要对其刹车片进行检测，因为刹车片是行车安全的第一道防线。根据经验，刹车片大概两年就会磨损。当然，确切的使用年限取决于司机的生活习惯。如果你是那种喜欢踩油门猛刹车的人，刹车片的磨损肯定会相当厉害，使用寿命也会相当短。
燃油泵：车开了两年多，差不多该清洗或更换燃油泵了。
减震器：汽车到了三四年，跑起来可能不如新车平稳。在这种情况下，应该对汽车的减震器进行测试。减震器的作用是缩短汽车的振动。它是悬架系统的一部分。如果减震器的弹簧没有弹性，在高速行驶的时候会颤抖，震动很厉害，尤其是下雨天。
4-6岁——“更年期”
汽车使用4-6年，已经进入“更年期”。就像人进入“更年期”会发脾气一样，处于“更年期”的汽车出现一些问题也是常有的事。由于汽车很多部件基本都是先老化，时不时的漏油漏水，小问题层出不穷。但这个时期的车，如果保养得好，从外面看还是“油光水滑”。稍微聪明一点的朋友会利用这段时间先换车。这期间车可以卖个好价钱，一些关于未来的问题基本可以抛给别人。
6-10岁——“老年”
使用6-10年后，汽车会进入“暮年期”。和六七十岁的人一样，每天都有大病小病。他们真的很担心他们的孩子。这个时期的车也是担心朋友的。“大关机”是369，“小关机”每天都在发生。能破的基本都破了一遍。如果没有坏，可能只有一些被更换的零件。在此期间，你一定要加强对汽车的保养，定期更换易损件，不定期到维修站或维修中心检查汽车的使用状况。日常的检查和保养工作，基本都要在车出车前后做。
10-15年——“危险期”
汽车在使用10-15年后，处于“危险期”。就像一个垂死的病人，基本上随时都有死亡的危险。这个时期的汽车也是如此，朋友们在使用时都忐忑不安，生怕自己“死”在路上。所以这个时期用车，一定要有“一不怕苦，二不怕死”的精神。
经过这五个周期，一辆车的寿命就结束了。如果你想让你的车陪伴你几年，你需要做好保养，你需要注意你平时的一举一动。
铁做的车也有寿命：通常都要保养。
平时保养就是平时的维护，是出发前、行驶中、收车后的作业，由驾驶员进行。作业的中心是清洁、供应和安全检查，这是维持汽车正常工作状态的常规和必要的工作。一级保养由专业维修企业进行。服务中心的内容除了平时的保养外，重点是清洁、润滑、紧固，检测制动、运行等安全部件。二级保养由专业维修企业进行。制造中心的内容除了初级保养以外，重点是检查调整，拆胎检查，轮胎换位做好。二级维护前应进行检查、诊断和技术评估。根据结果确定附加工作或小修项目，将二级维护结合在一起。所有级别的保养周期取决于车辆类型和操作条件。
平时汽车保养很重要。平时保养稍有不慎，不仅会对汽车造成不必要的损坏，还会危及安全驾驶。比如，润滑油不足会导致拉缸烧瓦，汽车某一部分出现故障会导致事故；相反，如果平时工作做得细致认真，不仅能使汽车保持新，还能掌握汽车各部分的技术状况，防止机械事故和旅行事故。
在我看来，平时的保养工作很简单，可以概括为：清洁、紧固、测试、冲洗。
一.清洁
空气中含有多种灰尘、沉淀物和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油粘附，而且在高温烘烤下容易发展变化成坚硬的绝缘层，使零件散热性能变差，容易被车身静电吸引，腐蚀油车的漆面，使其过早褪色。
1.清洁空气过滤器。
空气滤清器不干净会急剧阻碍新鲜空气进入气缸，从而影响混合气浓度过高、燃烧不完全、动力下降和排气过量。大多数现代空气过滤器基本上都使用纸质滤芯。清洗时要注意：不要用水或油清洗，要轻敲和吹扫。拍打法是轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹法是将压缩空气过滤器由内向外吹，气压：力度不得超过0.3N/Pa。
2.清洁发动机机油滤清器。
发动机的机油滤清器堵塞会阻碍润滑油的流动，导致发动机润滑不良，磨损加重，甚至烧瓦。鉴于此，应定期清洗或更换。正常情况下，如果气候干燥，每8000公里更换一次。应该降到5 000km，更换一次。
3.清洁电池。
大部分现代汽车基本都使用免维护电池。首先，清洁电池顶部，以防止电解液或其他杂质导致电极之间短路。其次，清洁电池端子，避免接头处氧化物造成接触不良。通风孔应畅通，以防止手因电池内的高压或高温而爆裂。
第二，紧固
汽车清洗后，需要紧固连接处。汽车在行驶过程中，由于震动、颠簸、摇摆等原因，连接件会产生翘起和磨损。因此，在正常维护时需要立即紧固。平时连接器的紧固直接关系到安全驾驶，尤其是转向、制动、变速器等至关重要的部件，一定不能掉以轻心。
1.首先，拧紧发动机周围的橡胶软管接头，防止漏油。
2.其次，紧固连接器
在紧固连接器后，BEL应检查油的高度和质量，因为液体在高温下会逐渐流失和氧化，从而影响液位下降和性能恶化。
1.用直径为5 N 6mm的试管测试电池的液面高度。从充液口垂直受力到接触滤网，用拇指封住试管上端，提起试管，测得液柱高度为电池液面高度。规格应为10牛15毫米。
2.检查润滑油油位的高度。
等车冷了，把发动机油尺拿出来，擦干净，插到油底壳底部。取出后，观察其高度应在上下标记之间。车热的时候应该熄火。机油全部进入油底壳后，要进行计量。
3.检查防冻液液位的高度。汽车冷的时候，水箱里的防冻液要加满，膨胀箱里的液位高度要在标线之间。车热时，液位应略高于上标。
4.检查制动液和转向液的液位。
拧下螺栓，直接观察液位是否在规定的标记范围内。
5.检查油的质量。
无论是哪种油，都可以用以下方法进行检测。
(1)外观法：检查取出的油样。如果相当透明，说明污染不严重；如果有雾，说明油中有水；如果是灰色的，可能是被铅或其他磨料污染了；如果是黑色的，就是被高温废气污染了。
(2)扩散法：取一滴油样滴在滤纸上。如果扩散较宽，油滴区和扩散区没有明显的区别，则说明机油是干净的；另一方面，油的清洁度变差。
第四，补冲
1.油的补充冲洗
如果测试时油没有明显变质，查明是否有泄漏，如果有，消除，立即补同级别的油。
2.油的更换
如果油变质或超过更换期，应立即更换。
一般每8000公里或半年更换一次机油。每20000 ~ 40000干米或每2年更换一次制动液；1-2年更换一次防冻液；每1年或10，000干米更换一次液压油。
铁做的车也有寿命：保养禁忌。
首先，避免在不通风的车库里长时间转动发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见也闻不到的有毒气体。长期接触低浓度一氧化碳气体，会导致头痛、气短、恶心呕吐、体虚头晕、心理混乱甚至脑损伤等症状。如果在车库内启动发动机，应打开车库的门或打开排气装置，以便随时将废气排出车库。即使在露天工作，也不一定需要长时间呆在工作发动机的排气管附近。
第二，避免用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。尤其是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。除此之外，汽油中还含有高浓度的硫化物，因为硫化氢也具有必要的毒性。如果吸入汽油，会影响中毒或死亡。如遇吸入，应强迫自己呕吐，并立即去医院治疗。
3.避免使用化油器清洁剂。大部分化油器清洗剂基本都含有氯甲烷、芳香族化合物、乙醇，这些物质基本都有必要的毒性，所以这些物质如果吸入鼻子或者溅到皮肤和眼睛上基本都是非常危险的。
第四，避免机械伤害。汽车的保养涉及到方方面面。在做好维护工作时，应设置明显的标志，防止他人误操作而受到伤害。启动汽车时，要注意变速箱的档位，防止汽车误操作伤人。在发动机罩下工作时，应允许其他人离开驾驶室，以防止因发动机突然运转或他人控制机构的反应而造成意外伤害。如果要在车下工作，要设置明显的标志，并用车罩盖住车。用千斤顶支撑汽车时，千斤顶应平稳放置。开车前，你
第五，忌火。保养汽车时，易燃易爆物品如机油、清洁剂等。经常被使用。这个时候别忘了消防措施，准备好灭火器以防万一。汽车油箱和电瓶附近不需要吸烟，因为汽车油箱逸出的可燃气体和电瓶逸出的氢气容易被点燃。
第六，避免烫伤。刚刚熄火的发动机，因为发动机各部分的温度(水箱、排气管、动力转向液箱和火花塞等。)基本上都是比较高的，一定要小心触摸，防止烫伤。如果发动机温度很高，切勿取下水箱盖或打开水开关，以防烫伤。
七、避免损坏汽车。制动液对汽车的漆膜(包括皮鞋的漆膜)是有害的，它能迅速溶解漆膜。制动液对眼睛有害。如果溅入眼睛，必须立即用清水冲洗。
八、不注意转动部件的保护和汽车路试。发动机运转时，注意手、衣服和工具一定要离开旋转的风扇和风扇驱动带(最好取下自己佩戴的戒指、手表、领带等物品)。试车时，汽车各部分的位置应能保证安全停车和有效转向。路测车必须有明确的测试标志。试车期间，人员必须安全行驶，并在专用试车跑道上做好工作。
九、忌不注意工作场所的清洁。关闭发动机罩或其他总成盖时，检查工具、抹布、拆下的零件等物品是否遗忘，确认无误后再关闭。
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