7万以下新能源电动汽车7万以下新能源电动汽车推介

大家对电动车的不信任在今天刚刚转变为主动购买，中间有一场巨大的心理战。电动车这个新生事物早就过时了。随着环保政策的收紧，对燃油车的限制也在不断增加，而即将需要实施的“双积分政策”基本上给新能源车市场带来了强大的推动。对消费者来说，另一个最大的好处是政府补贴，让高高在上的新能源车彼此接近。让我们一起用本站的汽车小编来观看7万以下新能源电动车的推广。

7万以下新能源电动车引进众泰云100（查成交价|参配|优惠政策） plus

外观方面，新车依然保持了小巧灵动的设计风格。该车前脸采用了全新的封闭式六边形格栅，搭配蓝色和镀铬装饰条，视觉效果更加简洁大方。车轮采用与众不同的双四定制铝合金轮毂。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3627/1620/1476mm，轴距为2360mm，比现款车型增加了68mm。

新车内饰以居家风格为主，T型布局采用棕/黑配色，并配以银色和蓝色装饰条，显得活泼。配置方面，新车配备了7英寸液晶仪表盘和10英寸中控屏。部分车型具有双气囊、多功能方向盘、导航、电动助力转向、无钥匙进入/一键启动等功能。

动力方面，新车搭载交流异步电机，最大功率37马力(27kW)，最大扭矩140n . m Cloud 100 plus采用三元锂离子电池组，容量为20kWh。工信部的数据显示，其最大续航里程为155 km。官方公告显示，该车最高时速超过100km/h，电池组质保8年或12万km。

JAC iEV6E引进7万以下新能源电动汽车

iEV6E的外观比较圆润，典型的可爱风格路线，窗线从前到后上扬，前后窗框经过黑色处理，营造出一点飘动的效果。充电接口设计在正面logo位置，包括DC和交流插座。

内饰，整体感觉还是挺年轻活泼的，黑白两色的搭配很抢眼，白色部分也做了处理，感觉不错。此外，中控的悬浮式触摸屏支持导航、蓝牙、手机地图等功能。同时倒车影像还配备了方向盘随动线，这在同级别车型中是不多见的配置。

身体上，前排症状不错，但后排头部空间和腿部空间略显不足，对于这一级别的车来说还是可以接受的。后备箱空间有不少症状。座椅虽然支持后倾，但后倾后有一大步，和空间的便利性有很大关系。动力方面，iEV6E普通版采用最大功率61Ps、最大扭矩175nm的永磁同步电机，搭载电池容量为22kWh的磷酸铁锂电池，官方续航里程为170km。

7万以下新能源电动汽车华泰iEV360介绍

外观方面，华泰iEV360采用了较为圆润的设计风格，上下两侧为椭圆形大灯，进气格栅分为两个狭窄的部分，看起来十分可爱；下格栅内部采用镀铬装饰，搭配黑色中网，运动感十足。侧面采用悬浮式车顶设计，符合当下流行趋势；腰线贯穿前进气口至后D柱侧，整体相当和谐。此外，华泰iEV360配备了全新样式的轮毂，表层采用了熏黑处理，进一步凸显了新车时尚、个性化的一面。车身尺寸方面，华泰iEV360的长宽高依次为3600/1587/1527mm，轴距为2330mm，基本可以满足四人短途出行需求。

内饰方面，华泰iEV360的设计相当普通，其空调出风口和仪表盘边框均采用圆形设计元素，与外部造型相呼应；车内颜色以灰色为主，但换挡杆有蓝色元素点缀。配置，配备

动力方面，华泰iEV360搭载驱动电机，最大功率42kW，峰值扭矩150nm，复杂路况续航里程超过255km，最大续航里程超过300km。另外还有快充和慢充两种模式。在快充模式下，30分钟即可充至80%。

这三款在价格上平易近人，但内部配置并不便宜，各方面基本到位。新能源汽车在2017年取得了显著的进步，在新能源政策的引导下，2018年继续保持了可观的增长势头。在限行城市，尤其是北京、上海等大城市，电动车尤其受欢迎。消费者不仅关注续航里程高、价格高的新能源汽车，而且对迷你、紧凑的新能源汽车也非常感兴趣。小编分享的关于7万以下新能源电动车推广的内容，需要在这里和朋友们见面。