汽车挂着p发动耗费油吗挂错档毁车又毁油

开自动挡比较多的司机经常会问，等红灯或者短时间停车的时候，是要换到P挡，N挡，还是继续踩D挡的刹车？今天看汽车君告诉你怎么换挡！下面就让本站的汽车小编为朋友们简单介绍一下P发动机燃油的汽车吧。

高速不可行。

很多小伙伴认为，为了省油，故意让发动机保持低转速，以为这样可以省油，缩短发动机磨损。我认为这是错误的。

容易造成积碳

目前大部分汽车在正常行驶中的发动机转速都维持在2333、54300转，已经可以覆盖几乎所有的档位。至于高档低速车，还是挺难实现的。可以简单的理解为，汽车怠速时，你会把档位换到2档甚至3档。你以为汽车发动机可以毫不费力？这样做相当于借助变速箱刹车，不仅不能省油，还容易造成发动机积碳。

汽车技术在更新，老方法已经过时了。

每辆车在调校告知的时候基本都会有一个燃油合理性最好的区间。具体内容要看发动机和变速箱的匹配以及发动机的输出图。当然，作为小伙伴，没必要在意这个。我认为在汽车的R&D过程中，制造商最关心的是发动机的油耗。当制造商试图降低发动机的油耗时，他们需要保持汽车更高的扭矩。在这方面，厂家需要比小伙伴更用心，所以大部分车都是直接挂挡，燃油合理性最好。至于高档车和低速车

高档低速的危害

1)高档低速行驶容易通过发展变化造成发动机内部积碳。当积碳达到必要的程度，就会影响到汽车的启动困难、油耗、发动机功率下降、加速无力等。发动机电脑有自学习功能，会记住这个驾驶习惯。以后车基本都是弱势。

2)发动机和离合器磨损严重，高档低速行驶传动比差，发动机容易抖动和振动。相当于变速箱制动，离合器也承受巨大的摩擦力。当过量时，离合器打滑并加剧磨损。

所以高档低速不会省油，还会有副作用，在使用过程中要注意。

好了，今天小编汽车之友简单介绍的车都有P-发动机油耗。仅此而已。不知道听了小编汽车的简介后，朋友们对P发动机的油耗有没有更深入的了解呢？