宝来敲缸是普遍现象吗，宝来DMB和DJM哪款敲缸

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作为大众品牌下的车型，宝来（查成交价|参配|优惠政策）也是一汽-大众首款自主设计的车型。从2011年上市至今已经发展多年，最新的是2020款。然而，大众宝来的车主们想知道宝来气缸爆震是否是普遍现象，以及DMB宝来和DJM哪个气缸爆震。

从宝来车主投诉数量来看，2016款车型故障投诉1514起，其中车身和附属电器故障最多，为1007起，发动机问题144起。所以宝来敲缸的问题很多车主都会出现，但并不是大面积的普遍现象。

所谓发动机爆震，就是气缸和活塞之间的间隙过大，导致发动机振动。敲缸的原因大多是发动机活塞与气缸过度磨损，使间隙变大，活塞连杆扭曲或曲轴颈不平行于中心线，连杆小头来回摆动，导致活塞摆动，敲缸壁，发出异响。

现在，随着国家对汽车排放的严格要求，大众宝来也在2019年对宝来车型进行了改款，将原来的DJM发动机更换为DMB发动机，以满足国六标准。两款发动机都属于EA211平台，最简单的区别就是一个国五一个国六标准。

所以对于宝来的车主来说，之前的车型搭载的都是DJM发动机，很多车主已经反映了气缸爆震，甚至爆震的问题。然而，由于改装的DJM发动机使用时间不够长，车主对气缸爆震的投诉相对较少。