情怀老车哪款相对好些？

如果可能的话，我最想买的旧车是第11代丰田皇冠（查成交价|参配|优惠政策）轿车。当我乘坐这辆车的时候，它的舒适给我留下了深刻的印象，我永远不会忘记它。而且它的外形设计也是我最喜欢的类型。

皇冠轿车是丰田的旗舰车型，也是丰田最精心制造的车型。从1955年第一代皇冠开始，已经发展到第十四代。从外观上看，八代之前的车型都很方，棱角分明，结构也不是很合理，带有非常明显的时代烙印；从第12代开始，车身造型突然变得很圆。虽然风阻系数更小，空气动力学性能更好，但感觉这个造型不够舒展大气，格局不足。

从第九代到第十一代皇冠，车型的外观设计都非常舒展和大气，轿车线条清晰，又不失圆润，非常适合公务车的形象，就像一个成功的中年男人，由内而外散发出一种浓烈成熟的气息。这样的造型设计是我最喜欢的类型，尤其是11代皇冠。一些细节在前几代车型的基础上进行了修改，结构和造型更加合理。采用一体式车身结构，车身刚性更强，重量更轻。车头的竖标给车增色不少，瞬间感觉高大上。

虽然是90年代的产物，但技术并不落后。搭载直列六缸发动机，拥有无与伦比的乘坐舒适性。如果启动后不看转速表，几乎感觉不到它在运转；与之匹配的是爱信6AT变速箱，换挡非常平顺，非常智能。升档升档时机非常合理，和发动机配合的很好。虽然参数不是很好看，但是车给人的感觉是动力十足，无穷无尽，绝对没有动力不足的担心。此外，皇冠轿车追求超乎想象的驾驶质感，底盘调校极为舒适。无论震动大小，都被吸收的干干净净，像外面的风雨一样安静的像车内的山野。ABS还是高级配置的时候，就已经标配了GOA车身、安全气囊、VSC(车身稳定控制系统)等。使得该车的安全性能走在了时代的前列。

第11代皇冠没有引入中国，而是在日本销售。我拍的模特其实是通过特殊渠道进来的，大家都知道。可以说这款车是皇冠轿车的终极存在，是车身造型大改前的最后一代。从此再无官车冠。而这样的车型在国内也就那么几个，在国际上也还是凤毛麟角，而且都是十几年的老车。面对中国严格的年检和尾气排放控制规定，他们几乎没有生存空间。如果你能找到一个，那就像中彩票一样有可能。